动车有没有最豪华舒服卧铺

简述信息一览：

• 1、哪些高铁动车有卧铺
• 2、沪蓉豪华卧铺动车组事件简介
• 3、动车卧铺一等二等区别
• 4、动车二等卧铺有几层
• 5、动车的软卧和硬卧有区别吗

哪些高铁动车有卧铺

高铁动车上提供的睡眠铺位种类有硬卧、软卧、一等座卧和二等座卧。其中硬卧最经济实惠，适合日行程较长的人们，软卧则舒适一些，价格也相对高些，适合远程旅行的人们。一等座卧和二等座卧则是新型铺位，价格相对较高但舒适度更高。

高铁有卧铺。四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。***用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面***用了全新设计，进一步提升动卧的服务品质。

一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

沪蓉豪华卧铺动车组事件简介

K1156次列车是一列新空调快速列车。途径：复上海，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江，南京，合肥，汉口，制随州，襄阳东，十堰，安康，万源，达州，南充，成都。

随着宜万铁路通车，沪汉蓉高铁已满足电气化列车的全线开行条件，这意味着合肥等地现在前往成都的空调快速列车可“走直线”提速。目前，合肥到成都每天只有两趟空调快车，需绕行入蜀，耗时25小时和34小时。

昨天铁路上海站实行新的列车运行图，其中新开设的上海通达成都、重庆的D358/D354/3次动车组卧铺列车今天始发。夕发朝至的动车提升沪蓉、沪渝线运能，但春运售票三天以来，川渝方向一天比一天告急，实际售票情况却“冷热不均”。

动车卧铺一等二等区别

1、动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

2、铺位数量差异：二等卧铺车厢设有六个铺位，而一等卧铺车厢则设有四个铺位。一等卧铺没有中铺，这意味着无论是上铺还是下铺，乘客都有足够的空间坐着或躺着，没有局促之感。

3、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

4、动车卧铺一等和二等的区别如下： 空间大小不同：一等卧是4人一个包间，二等卧是6人一个隔间。一等卧比二等卧空间更大、更宽敞。 配套设施不同：一等卧是独立包间，有独立卫浴、一次***等，二等卧没有独立卫生间，洗脸池是公用的。

动车二等卧铺有几层

动车卧铺有几层 为了最大限度体现人性化服务，现在的动车都有相应的卧铺，可供乘客夜晚睡觉休息。每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，为乘客提供最舒适的环境。很多朋友会好奇，动车卧铺有几层？硬卧主要分为上、中、下三层，也有上、下两层的软卧，主要看列车的型号和排次。

d310动车卧铺有3层。分为上、中、下三层，尽管卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。

层。根据查询马蜂窝信息显示，动车卧铺分为上、中、下三层，铺宽500mm，铺长1800mm，下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。

动车的软卧和硬卧有区别吗

1、限制区别：到晚上熄灯时，软硬卧车厢间都可以互相走动，但是软卧车厢有独立的门可上锁。舒适度区别：硬卧晚上有乘客走动、喧哗，休息受影响。软卧可形成独立小空间，相对安静、安全。价位区别：因软卧空间较大、舒适度较高，故软卧比硬卧票价贵。

2、床位的层数不同 硬卧通常是分上中下三个铺的。下铺的空间还比较宽敞，而上铺几乎贴到了列车顶部，让人无法呼吸。软卧是分上下铺的，空间相对比较宽广。售票价格不同 硬卧的价格和坐票几乎相差无几，是十分便宜，实惠的。而软卧价格就相对比较昂贵，甚至比同路程的高铁还要昂贵。

3、空间格局不同 硬卧所有空间都是开放的，所以私密性就比较差，并且不太安全。而软卧则像一个小包房，将四周都给封闭了起来，这样就可以很大程度上保护私密性；而且将软卧的门拉上后，也能营造出相对安静的环境。

4、价格不同：软卧比硬卧价格贵三分之一或一半，因为软卧比硬卧的条件、环境都好一些。床铺数量不同：软卧只有上下四张床，而硬卧有六张床，软卧可行动的空间大一些。内部条件不同：软卧可以自主控制熄灯时间，而且软卧墙上还有电视；而硬卧车厢是统一晚上十点或者十点半熄灯。

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