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高铁动车组鸣笛驶过的车能开吗

今天给大家分享高铁动车组鸣笛驶过的车，其中也会对高铁动车组鸣笛驶过的车能开吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、从那时起，只要火车经过7号码头，它就会专门鸣笛30秒，以便让他知道大桥已经修好，表达对他的敬意和怀念。

2、在中国云南省禄丰县黑井乡，在成昆铁路最险峻的部分有一座桥，叫龙骨甸大桥，每列火车经过都要鸣笛三十秒，这是为了纪念一位中国军人熊汉俊。在龙骨甸大桥建造过程中，发生过一个让人为之震撼的故事。

（图片来源网络，侵删）

3、每列火车经过都要鸣笛30秒的桥是龙骨甸大桥，位于成昆铁路最险峻的部分，在云南省禄丰县黑井乡。

4、让我介绍一座我们最特别的桥：甚至火车经过时都会鸣笛30秒，以纪念建造这座桥的人。最特别的桥梁是位于成昆铁路上的龙骨店大桥。每列火车经过这座桥时必须鸣笛三次。这在当地几乎是不成文的规定，而且还在不断的传承。大家都觉得很奇怪，想知道是什么促使大家这么一致的遵守。

5、而我国有条最特殊的大桥，桥下埋葬着一男子，所有火车经过都要鸣笛30秒。这座大桥就位于云南省，在地形上这个省算是比较特殊，其地势情况很复杂。而这几年云南发展也在渐渐繁荣，这一切与日益便利交通有关。对于一个地方来讲，想要经济快速发展，必须要有比较齐全的交通设施。

（图片来源网络，侵删）

在移动通信中，当移动台移向基站时，频率变高，远离基站时，频率变低，所以我们在移动通信中要充分考虑多普勒效应。

当你站在公路旁，留意一辆快速行驶汽车的引擎声音，你会发现在它向你行驶时声音的音调会变高（即频率变高），在它离你而去时音调会变得低些（即频率变低）。这种现象叫做多普勒效应。

答案：A 解析：当一辆汽车鸣着嗽叭迎面开来时，我们听到嗽叭声的音调升高，当它离我们远去时音调就降低，这种现象叫做多普勒效应．不明追问。

每到夜深人静的时候，就会觉得火车的鸣笛特别刺耳，让人觉得很烦躁甚至反感。事实上，火车鸣笛是有明文规定的，和安全驾驶规定一样有操作规程的。所以，不要以为火车司机是在随心所欲的鸣笛，火车司机是为了人们的安全，以及火车的安会着想才鸣笛的。

高铁是有喇叭的，而且声音大传声距离也很远。而且高铁行驶速度非常快，必须要在很远的地方，就开始提醒行人注意安全。而在高铁进站出站的时候有专门的系统不需要按喇叭，所以我们一般也听不见。

火车的笛声是斜刺里向两边发散的，居住在铁路沿线的居民会感到笛声特别刺耳，而面朝火车或背对火车的人听到笛声很小或听不到笛声。所以实际效果是对两旁居民骚扰大、对前方行人震慑小。四是不经过道口也鸣笛。不管前方有没有道口、有没有没有行人，皆鸣不误。

火车鸣笛有两种原因，一种是鸣笛警示，另一种是铁路标准信号语。关于鸣笛警示，通俗点也就是“火车要来了，请注意！”，这种鸣笛常常在火车进隧道、出隧道、遇到大转弯、过道口、或者线路上有施工作业的情况下会鸣笛警示，在看到铁路线路上有闲杂人员出现也会鸣笛，火车的鸣笛警示也是随机性的。

火车鸣笛是为了和铁路上的工作人员进行沟通。鸣笛的目的就是让列车运行时可以和铁路上的工作人员进行沟通。通俗的来说，列车鸣笛也是提醒，并且通知列车人员和地面工作人员及时做好接车和发车的准备。也能提醒的要乘车的旅客，火车即将要到站了，有在安全距离内等车。

火车的铁轨上时常有车子经过鸣笛就是让车和人快点让开，火车可是不长眼睛的跑得又快，过来了就真的会伤到人的。

三是鸣笛铁路两旁声大、前方声小。火车的笛声是斜刺里向两边发散的，居住在铁路沿线的居民会感到笛声特别刺耳，而面朝火车或背对火车的人听到笛声很小或听不到笛声。所以实际效果是对两旁居民骚扰大、对前方行人震慑小。四是不经过道口也鸣笛。不管前方有没有道口、有没有没有行人，皆鸣不误。

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