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新型双层卧铺动车车次

文章阐述了关于双层卧铺动车现在跑什么线路，以及新型双层卧铺动车车次的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

（图片来源网络，侵删）

目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。乘坐动车卧铺注意事项：关于铺位的选择，请尽量考虑中铺。虽然下铺的价格往往最贵，能够凸显地位尊贵。但是下铺往往不能够舒服地躺好，总是有人坐在铺位上聊天。

D开头的二等卧铺能躺下的。D开头车次为动车，动车卧铺依然是双排车窗，每节车厢只有两扇车门，位于后端部，纵向布局，卧铺铺位与窗户平行，铺位末端还有一个网兜可以存放个人物品。在两边还有两个挂钩可以用来挂衣服，铺位都有自己的门帘，拉上门帘后可以隔绝不少光线，内部的灯也可以自行开关。

你说的是和谐号CRH2E纵向卧铺吧，这种车型一共只有3列，现在运行于北京~昆明的动卧D93D930/D940上。

（图片来源网络，侵删）

动卧车次有CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

1、动车和高铁上确实提供卧铺服务，这一创新始于2008年12月21日，以卧铺动车组的形式首次亮相。卧铺动车组分为日间和夜间两种类型，其中包括硬卧和软卧两种舒适的卧铺选择。目前，大多数的卧铺动车主要运行在京沪和沿海的主要线路之上。在高铁动卧车厢内，乘客可以享受到一应俱全的设施。

2、高铁没有卧铺，动车有软卧以及高级软卧，但没有硬卧。一般来说高铁是没有卧铺的。动车是可以有卧铺的。京沪线上就有动卧，而且有好几种类型。高铁一般都是白天开的，所以是没有卧铺的。你可以出钱买更高级的铺位，比如一等座，商务座，都能体会到不同的乘车体验。

3、动车和高铁上是有卧铺的，卧铺动车组于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组分别分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车。卧铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。高铁动卧车厢内，每个铺位除了热水壶等共用设备外，还配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目。

4、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座以及商务座的区别。通常只有朝发夕至的动卧列车才会有卧铺，比较适合长途旅行的乘客，比如从上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺去全部都属于软卧，没有硬卧，除此之外还设有部分软座供乘客进行选择。

5、硬卧是高铁上的一种基本卧铺配置，通常分为上、中、下三个铺位。硬卧车厢的空间相对较小，床铺较窄，舒适度一般。由于硬卧车厢内的人数较多，可能存在一定的噪音干扰。相比之下，软卧则提供更优越的休息环境。软卧分为普通软卧和高级软卧，普通软卧通常只有两个铺位，高级软卧则可能包含更多个性化设施。

关于双层卧铺动车现在跑什么线路，以及新型双层卧铺动车车次的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。