d2218动车卧铺改座位
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简述信息一览：
d2218动车那几个车厢是一等座
D2218次列车***用CRH1B型动车组，14到16号车厢是一等座车厢。
车？那么，应该是重联CRH2A第二列的第六节车厢。 恭喜，你买到的是伪一等座——一等座的票价和座位宽度、二等座的排间距。 这节车大约有70+个座位，够你坐了。 餐车当二等座卖。
动车d2218餐车在5号车厢。动车一般为8节车厢，餐车在第5号车厢，但根据国内运营的动车组视型号不同，有8节与16节编组之分，双车重联则为16节，就是两列动车相连，双车重联则5号与13号为餐车。动车一等座有几节车厢：一般每列动车有一节一等座车厢，双车重联则为2节。
恩施至常州 动车：D220D221D628。
求D2218二等座座位分布图
D2218次车型是CRH1B，为重联16节编组。重庆北到上海虹桥的D2215/D2218次为CRH1B型重联，1~8车厢和9~16车厢分别为两列8节短编组动车组，因此没有单独的车厢作为餐车（而16节大编组动车组一般8车厢为餐车）。其中4车厢与12车厢的“酒”表示带餐吧台的二等座车，有若干餐桌餐座可供就餐。
动车d2218餐车在5号车厢。动车一般为8节车厢，餐车在第5号车厢，但根据国内运营的动车组视型号不同，有8节与16节编组之分，双车重联则为16节，就是两列动车相连，双车重联则5号与13号为餐车。动车一等座有几节车厢：一般每列动车有一节一等座车厢，双车重联则为2节。
D2218次列车***用CRH1B型动车组，14到16号车厢是一等座车厢。
动车d2218餐车在几号车厢
动车d2218餐车在5号车厢。动车一般为8节车厢，餐车在第5号车厢，但根据国内运营的动车组视型号不同，有8节与16节编组之分，双车重联则为16节，就是两列动车相连，双车重联则5号与13号为餐车。动车一等座有几节车厢：一般每列动车有一节一等座车厢，双车重联则为2节。
D2218次车型是CRH1B，为重联16节编组。重庆北到上海虹桥的D2215/D2218次为CRH1B型重联，1~8车厢和9~16车厢分别为两列8节短编组动车组，因此没有单独的车厢作为餐车（而16节大编组动车组一般8车厢为餐车）。其中4车厢与12车厢的“酒”表示带餐吧台的二等座车，有若干餐桌餐座可供就餐。
车？那么，应该是重联CRH2A第二列的第六节车厢。 恭喜，你买到的是伪一等座——一等座的票价和座位宽度、二等座的排间距。 这节车大约有70+个座位，够你坐了。 餐车当二等座卖。
D2218重庆至上海虹桥硬座位上有充电口吗?
当然不停。重庆到上海的动车根本就不经过金华的。
正确。北广场负责高铁、动车、城际，南广场负责普通列车。
重庆到上海没有高铁，只能先从重庆坐普速到郑州/武汉/西安等地，然后动车可以直达上海。或者动车到徐州或南京/杭州/金华再坐高铁到上海。
铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数），因此一趟列车行驶方向不同会有两个车次。
全国铁路客服中心以及12306网没有发布重庆D2218到上海虹桥火车站的动车不能正常出行的相关信息，因此，人们能正常出行。
重庆北到上海虹桥共有5列动车，都经停苏州城区的 苏州站。D2211/D2214 苏州站到达时间：19：34分，19：36分发往上海虹桥。D2215/D2218 苏州站到达时间：20：51分，20：53分发往上海虹桥。D635/D638 苏州站到达时间：22：00分，22：02分发往上海虹桥。
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