部分动车有卧铺。***用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,大部分都运营在京沪和沿海线上。
大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
CRH1E,CRH2E,CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车,新版1E取消了高级软卧。
卧铺动车组车型及运行车次介绍如下:CRH1E型卧铺动车组包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车。该车型***用的车次为D313/4。CRH2E型卧铺动车组则包括餐车,软卧车,二等座车。此车型运行的车次有D311/2,D313/4,D317/8,D315/20,D321/2,D365/6。
它们通常连接经济发达城市如北京、上海或天津。例如,从北京到上海的D31D32D313次列车,以及西安北到上海的D308/D366次列车,还有福州到北京南的列车,均提供卧铺。 这些卧铺列车的软卧票价相对较高。以D308次列车从西安到上海的软卧票价为例,高达834元,与飞机票价格相近。
个别长途车次有卧铺,但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长,通常在夜间运行,这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市,比如北京到上海的D31D3D313次,以及西安北到上海的D308等。同时,这一类软卧的价格都比较高。
1、上海虹桥往返广州南、深圳北的动卧都会经过福州南站甚至会技术停车,但因为时间点太差(上行去上海方向大概零点后到福州南,下行去广深方向大概一两点到福州南)所以都不办理客运,因此在福州是没法坐动卧的,福建省内目前只有厦门北能坐到去上海虹桥的动卧(但反过来去广深的动卧在厦门北也是后半夜不办客)。
2、大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
3、G字头的车是没有卧铺的,D字头的车有,但是不多。动车有卧铺,福州到北京的动卧,车型是CRH—2E 北京铁路局自2010年2月5日起开行北京南至福州D371次、自2月6日起开行福州至北京南D372次卧铺动车组列车。列车全程运行16小时,较目前开行的直达特快列车缩短3小时,较快速列车缩短18小时。
4、大多数动车是没有卧铺的,个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺,只有商务座、一等和二等座。主要是因为1)动车的速度比较快,没有必要设置卧铺 2)动车的运行时间绝大部分在白天,没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺,但价格较高。
5、动车有卧铺吗 有的。卧铺动车组是一种可以提供舒适的卧铺类型动车组。原本图定动车为白天运营,改在运营在晚上节约了白天的宝贵时间。速度快,而且比较舒适。
学生证如果区间不对是不能打折的。两个人去北京,卧铺是880元左右。不建议硬座,直达都要19个小时。这个来回的话都1760了。玩半个月,加门票住宿吃饭购物至少3000。所以,5000+吧。
福州-北京西 硬座253 全程19时46分 K46 福州-北京 硬座253 全程34时32分 这两列车各席别的票价相同,硬卧和软卧分别是四百多和六百多。有学生证符合购票区域及铁道部购票半价磁条买学生票的话,硬座和硬卧票都便宜硬座票的一半价钱,只有乘车时间在1-3月和6-9月才能买,符合学生放假时间嘛。
Z60/Z57 福州-北京西 16:52 - 12:38 空调特快 19小时46分 硬座 253元 硬卧下 458元 K46 福州-北京 18:35 - 05:07 空调快速 1天10小时32分 硬座 253元 硬卧下 458元 如果你买的是学生票那就是=硬卧价钱-1/2(硬座价钱)有值钱的东西拿个小包,随身背。连厕所和睡觉都要背着。
我不确定你是不是要从南平坐火车,南平到北京在列车时刻表上显示只有一辆车,K46 福州发往北京的,22点02从南平开车,5点07到达北京,共31小时05分钟,硬坐242元,软坐423,硬卧 下铺383,软卧下铺671。我能查到的就这么多了。
部分动车有卧铺。***用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,大部分都运营在京沪和沿海线上。
个别长途车次有卧铺,但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长,通常在夜间运行,这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市,比如北京到上海的D31D3D313次,以及西安北到上海的D308等。同时,这一类软卧的价格都比较高。
CRH1E,CRH2E,CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车,新版1E取消了高级软卧。
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