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广州到北京有动车卧铺嘛

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简述信息一览：

广州到北京的动卧取消的原因主要有以下三点：动卧列车在运行时需要额外占用更多的成本、空间和资源，而且其车次大多是短途，因此其运营成本相对较高。随着天气变暖，人们对于旅游出行的需求增加，导致部分列车的票源比较紧张。

月25日以后没广州到北京西站的动卧了的原因有以下几点：临近五一假期，部分车次已经售完或者名额有限，因此您可能会发现某些列车的动卧车票非常紧俏或已售完。因为天气变暖，人们旅游出行的需求增加了，所以一些列车的票源比较紧张。动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源。

（图片来源网络，侵删）

成本原因。北京到广州动卧没有了是由于动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源导致的，属于成本原因。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。

与市场定位不符：在动车组内部座位布局中，动卧车厢占用的空间较大，而在短途或者非高峰期，这样的资源分配显得不够高效，不如增加更多的二等座或一等座以满足大众出行需求。

你说的是高铁动卧吧，就是晚上出发早上到的那种，这个车不是每天都开的，他是嗯，周五周六周日周一才开，然后234是不开的。

（图片来源网络，侵删）

有卧铺。根据百度地图查询显示，广州南到北京高铁相距2148公里，是属于长途，若是坐高铁，高铁上是有卧铺的，但是只限于长途高铁，而且长途高铁的车次很少，高铁运行的速度很快，并不会跟普通列车一样。

有动卧。周五到周一，开4天。一天5个班次，行车时间11时间，下铺1200元。

广州南到北京西都是高铁，每天5趟以上，二等座862元，8-10小时。夜班动车4趟11小时，二等座709。广州站和广州东站的普通火车到北京西22小时以上，硬座251元，硬卧440元左右。

目前，北京西到广州南之间有6趟高铁车次，都是没有卧铺的。

没有价格和时间优势，比较适合晚上出行的人。例如去旅游晚上去早上到就不用占用第二天的半天了。

中国铁路总公司表示，在保证列车始发和终到站时刻不变的前提下，从2015年1月1日起至3月15日，4对动卧中的2对已在中途增加上车站和下车站。

是CRH2E型动车组，按动车（D字头）250km/h标尺速度运行，北京铁路局配属，16辆编组，其中1车和16车是二等座，9车是餐吧，其余车厢均为软卧包厢，4个软卧铺位一个包厢。夜间运行在北京至广州区段运行时软卧包厢按软卧出售车票。

高铁有卧铺高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

D923。查询北京到广州动车***显示，北京到广州的动卧D923最好，耗时10小时16分钟，价格需要1000元，较其余车次耗时短。动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。

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