上海铁路局动车卧铺

简述信息一览：

• 1、上海去北京的动车哪个车次有卧铺。如果有请告知车次,票价。谢谢谢谢谢...
• 2、上海铁路局2011调图
• 3、上海铁路局为什么有2个动车段
• 4、在上海铁路局工作的说下工资多少,我是动车组的
• 5、哪些动车是属于上海铁路局管辖内的?
• 6、动车(D)动卧和软卧的区别在哪?

上海去北京的动车哪个车次有卧铺。如果有请告知车次,票价。谢谢谢谢谢...

1、石太客专动车组列车将于2009年3月18日开通 原来去往山西方向的车次大部分将保留。一部分走石太客专，一部分走原石太线。只有太原～阳泉6050/6049次、阳泉～石家庄6414/3次停运。石太客专开通动车组起，唐山～临汾（运城）2608/5 2606/7次、太原～天津2610/09次仍维持既有石太线运行。

2、D5552次，台州18：38分发车，22：36分到达上海南站；D5556次，台州19：00 分发车，22：59分到达上海南站。从上海始发，直达到延安每天有1个班次的空调快速列车，：K560/K557次，上海新客站17：16分发车，第二天20：19分到达延安，途中27小时03分，票价215元（硬座），硬卧377元（中）。

上海铁路局2011调图

1、上海铁路局定于2011年1月11日0：00起实行2011年“11”调整列车运行图。 旅客列车变化 （一）直通旅客列车 增开旅客列车18对 （1）北京南～上海D71/D72次动车组列车1对，经京沪线运行，由北京局担当。

2、上海铁路局2011调图：上海虹桥～汉口D3056/7/6/7 D3058/5/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，由上海铁路局合肥客运段、上海动车客车段担当。

3、上海铁路局2011年调图上海站加开安阳、石家庄、南阳三趟列车！西起南京至成都的K722/3/2/3K724/1/4/1，无锡至宜昌的K1512/K1514/1等。，他们不走龙海，要走翔宇。2011年1月1日南京铁路勘测“可以坐动车去成都和重庆吗？”“南京大胜关长江大桥要通车了？”岁末年初，春运高峰回乡的话题受到了公众的关注。

4、为了配合28实行的新的运行图，很多车都临时取消了。

5、一般一年4次全国性的大调图，时间在每个季度初或上个季度末，下一次调图是1 有时也有一些局部的小调图，只限于某铁路局管内或者某条线路。扩展：上海局在满足长三角地区旅客公交化出行需求的基础上，通过***取增开列车、优化列车运行径路等措施，尽可能方便旅客进出长三角地区。

6、在此次调整列车运行图的过程中，上海铁路局同时提升了部分列车的车次等级。其中，涉及滁州北站只有一对，即：2555/2556，运营区间为：南京西-东营，升级快速后的车次变为：K875/K876，停靠时间也出现变化：南下车次由5：42/5：45提早至4：51/4：5北上车次由15：47/15：57推迟至17：38/17：42。

上海铁路局为什么有2个动车段

1、上海铁路局有2个动车段为了提高铁路运行的效率和安全性。根据查询相关***息显示，上海铁路局被划分为两个动车段，一个是在上海北站为起点的嘉定—上海西站动车段，另一个是以南京西站为起点的上海虹桥—无锡东站动车段，这样做的目的是为了提高铁路运行的效率和安全性。

2、截至2020年3月，上海铁路局下的机务段和车辆段具体如下：机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。

3、上海铁路局合肥段好。上海铁路局的西边的客运枢纽从南京枢纽西移，承担起这个客运量的正式崛起中的合肥段铁路枢纽。合肥段铁路枢纽是一个冉冉升起的新星，新开发的地段肯定要好。上海铁路局一般指中国铁路上海局集团有限公司。

在上海铁路局工作的说下工资多少,我是动车组的

1、我是客运段的职工，这个我来回答你，首先，客运工资都是很低的，你的收入和你的付出肯定不是成正比的。一般来说工作4天休息4天，看交路而定。然后看你所在客运段。上海、杭州、南京要比合肥客运段的工资高。但是比如上海客运段动车组的乘务员，合同工一般***用一口价方式结算。

2、以你的情况应该是去动车运用所，主要是进行动车组二级检修，可能要上夜班。

3、***：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。

4、公务员吧。我今年刚刚进的上海局。转正以后每月到手收入6000多，工作也辛苦，长三角房价你懂得。反正肯定是公务员好。我同事很多西南交大的。

5、铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、***在铁路行业处于中等水平，提升空间大。

6、上海铁路局平均基本工资2900元左右，奖金平均1900元左右，***大概也是2000元左右，补助450元，总共7300元左右。六，广州铁路局 广州铁路局是由企业改制而成的，待遇在全国来说不错，他基本工资平均2600元左右，奖金平均1800元左右，***大约1500元左右，补助400元左右，总体工资6300元左右。

哪些动车是属于上海铁路局管辖内的?

京沪高铁、沪宁城际、沪杭城际、合宁城际、京浙赣、京沪线、符夹线、宁芜线、皖赣线、沪宁线、陇海线、沪杭线、长牛线、宣杭线等11条。

上海铁路局是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，地处东南沿海长江中下游地区，承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务，管辖铁路营业里程超过1万公里。

宁波是浙江的，是上海铁路局管辖的，上海铁路局，简称“上局”。管内下辖合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、徐州铁路办事处，共4个铁路办事处。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。

动车(D)动卧和软卧的区别在哪?

1、区别如下：硬卧一个“单元”6个铺，分两边，每边分上、中、下铺，一般没门。晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧每个“包厢”4个铺，分两边，每边分上下铺，一般有门，相对安静、安全。硬卧相对便宜，软卧环境舒适更贵。

2、横向动卧的车厢代号为“WR”（卧软），车票席别为“软卧”。纵向动卧是指卧铺方向与列车方向平行并于中间走廊的两侧分布，每个席位都附带布帘与外界相隔，形成个人空间，从而有效保护个人隐私。纵向动卧在外观上与双层动车组相似，车厢代号亦为“WR”，但车票席别为“动卧”。

3、D312动车软卧与动卧的区别：空间大小不同 空间比较大，1个房间4个人使用。环境设施不同 环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。还带有一个门，可以隔绝走道。价格不同 一般动车软卧比动卧要便宜。

4、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧三种。硬卧是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，私密性较差，环境嘈杂，床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等。

5、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。

关于上海铁路局动车卧铺，以及上海高铁动卧的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。