d939动车30号卧铺

简述信息一览：

• 1、上海到成都D952取消卧铺吗
• 2、现在全国哪次动车是采用的新型卧铺动车(双层的那种)?
• 3、D939动卧车厢的卧铺是什么样的?
• 4、怎样才能买到石家庄到昆明的高铁卧铺?
• 5、动卧d939卧铺尺寸
• 6、哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?

上海到成都D952取消卧铺吗

注意：D952班次列车，从南京南站到成都东站，班次名会转变成“D953”。

你是否想问动车d952的一等座的票价是正常的吗？一等座的票价是正常的。根据12306***公示，D952是由上海开往成都东的动车，一等座1104元，二等座690元 ，无座690元。一等座票价按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵，上海到成都全程约1960公里。

当然不行 16开行后，至少在下次调图前，该车不停靠苏州站，自然不能苏州站上车。

现在全国哪次动车是***用的新型卧铺动车(双层的那种)?

你说的是和谐号CRH2E纵向卧铺吧，这种车型一共只有3列，现在运行于北京~昆明的动卧D93D930/D940上。

动卧车次有CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2）这种软卧的价格比较高。

D939动卧车厢的卧铺是什么样的?

1、D335次不是纵向卧铺，是和谐号CRH5E，纵向卧铺CRH2E在北京~昆明（贵阳）的D93D930/D940次。

2、火车D940是动卧列车。该列车***用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。D940次动卧列车***取逢周周周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。

3、CRH2E纵向卧铺一共就只造了3组，编号CRH2E 2463~2465，从京沪动卧退下来以后就跑京昆动卧了，没有其他车次。

4、可以坐火车先到北京，先坐K916次列车，阜新南22点32分发车，建议购买卧铺票，第二天早上8点22分到北京东站。如果所带行李不多的话，可以考虑坐D939次动卧列车，北京西19点35分发车，第二天上午10点30分到昆明南站。

怎样才能买到石家庄到昆明的高铁卧铺?

G401石家庄10：40-昆明南22：24，高速动车没有卧铺。

去买从石家庄到昆明的高铁片在售票处说需要购买石家庄到昆明的高铁票。根据相关公开资料显示，石家庄至昆明高铁票价一等座为1719元，二等座1045元。在石家庄站上车约9小时到达。

根据客规的规定，你可以选择乘一段动车（高铁），乘坐一段普通车到达目的地，也就是通俗换乘。根据客规的规定以及我的查询，石家庄到昆明最适宜换乘的城市是怀化，石家庄-怀化南站乘坐高铁列车到达，怀化到昆明乘坐普通列车到达，如果有票选择这条方案应该说是最佳的。

石家庄到昆明的高铁有两列：G71和G401。都是从北京西始发，终点昆明南。价格略有不同：G71商务座3563元，一等座1850.5元，二等座1131元。石家庄是第二站，8点08分开车，依次经过郑州东、武汉、长沙南、怀化南、贵阳北，昆明南17点29分到达。

因此，你持石家庄--昆明，北京西站不让你进站乘车。还有一个简单的办法，你买北京西站同时间发售的其他短途车票进站。比如，你买北京西-保定的短途车票，进站后，直接上北京西-昆明的车。买火车票是有技巧的，各站的情况也是不同的，如果花更贵的钱买高铁，不值得，这样的建议有什么意思呢。

动卧d939卧铺尺寸

1、硬卧180×50，软卧190×70。d939火车软卧的铺位尺寸（长×宽）190×70厘米，火车硬卧的铺位尺寸（长×宽）180×50厘米。D939次动车从北京西站到昆明南站总共有8站，20点22发车，次日10点30到达，全程耗时约14小时08分钟。

2、不是的。昆明到北京D930/D939次是全路唯一的纵向卧铺车。该车16节长编组，1号和16号车厢定员40人，8号车厢是卧铺/餐车合造车定员20人，其他车厢定员60人。纵向卧铺车席位分布和普通的动卧不一样，它是过道在中间，卧铺在两边，上下铺。

3、d939二等座是3加2排列。根据查询铁路票务网可知，d939的二等座票价709元，是3加2排列的，环境很好，每个座椅后面是块找板桌，可以放东西。d939的二等座是有充电插口的，设在座位底盘上面，插座板面设二插和三插孔及USB插口。

哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?

现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。

CRH2E纵向卧铺一共就只造了3组，编号CRH2E 2463~2465，从京沪动卧退下来以后就跑京昆动卧了，没有其他车次。

CRH2E型动卧列车同样***用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或D311或D313或D317或D31D3D321或D349或50、D5401或D5461或2或3或4等。

是的，昆明到北京D940次是和谐号新CRH2E（纵向卧铺），16节长编组，只有卧铺席位（普通的动卧有二等座车厢），餐车在8号车厢。

CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车 ***用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等 优点与缺点 优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。

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