重庆高铁动车发展规划

本篇文章给大家分享重庆高铁动车发展规划，以及重庆高铁发展与未来对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、重庆有哪些高铁线路?
• 2、渝西高速铁路的规划方案
• 3、今年重庆将开建哪3条高铁?
• 4、重庆市今年力争开工哪些高铁线路?

重庆有哪些高铁线路?

渝怀高铁线路总长约550公里，沿线经过了8个地区，途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山（会秀吉益铁路）、铜仁（会贵襄高铁）、怀化。成渝中线高速铁路线路走向：成都-简阳-乐至-安岳-大足-重庆。线路全长约289公里，四川境内174公里，重庆境内100公里，速度目标值350公里/小时。

重庆开通的高铁线路主要包括：成渝高铁 成渝高铁是中国重庆市与四川省成都之间的主要高速铁路线路，连接了重庆各大交通枢纽与成都。这条线路不仅提升了重庆与成都之间的交通便捷性，也促进了成渝经济区的快速发展。渝万高铁 渝万高铁连接重庆市与万州，是一条重要的区域高铁线路。

重庆的高铁路线主要包括渝贵高铁、渝万高铁、成渝高铁、渝***铁、兰渝高铁等。 渝贵高铁：这是重庆连接贵阳的高铁线路，全程运营长度较长，为两城市之间的快速交通提供了便捷通道。 渝万高铁：这条线路连接重庆与万州，是重庆市内部的重要交通干线，极大地促进了沿线城市的经济发展和交流。

渝西高速铁路的规划方案

渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包海、京昆两大纵向通道的重要组成部分，全程从西安东站经樊哙接轨点至重庆。

根据最新的消息西安至重庆高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，而渝西高铁也定于2022年底前开工建设，关于铁路的建设消息一起来了解下。渝西高铁2021年最新消息今年6月，国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁。

渝西高速铁路（Chongqing-Xian High Speed Railway）是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。

西渝高速铁路即西安到重庆到的高速铁路，是西三角（重庆、西安、成都）环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 八纵八横中包（银）海通道的重要组成部分，也是《十三五现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。

目前成都和重庆之间已有高速铁路连接，西安和成都之间的西成高铁也已经开工建设，西安和重庆间的渝西高铁目前还在酝酿阶段。渝西高铁已进入国家长江经济带指导规划。2009全国“两会”期间，重庆代表团率先抛出西三角经济区概念。按照川陕渝三地共同认可范围，西三角地区包括重庆、四川、陕西三省市的61个城市。

渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包海、京昆两大纵向通道的重要组成部分。本次初设批复的渝西高铁安康至重庆段起于陕西安康，经城口到樊哙后***用双接方案，分为东西径路。

今年重庆将开建哪3条高铁?

渝昆高速铁路起点位于重庆西站，经过重庆市江津区和永川区，四川省泸州市和宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市和曲靖市，最终到达昆明南站，全线长约699公里，其中新建线路长681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里，沿途共设20个站点，还预留1个站点，设计最高速度达350公里/小时。

既然新建高铁站，必定有高铁线路通过。重庆东站将引入渝湘高铁，沿江高铁，东环线，渝万、渝利铁路至重庆东站联络线，渝昆高铁重庆西站至重庆东站联络线。建成后，将是是重庆主城枢纽四个主要客站之一。

渝昆高铁的通车时间已成为众多市民和交通关注者关注的焦点。作为一条设计速度达到350公里/小时的高速铁路，其不仅将连接重庆和昆明两个重要的城市，预计也将大大缩短两地间的旅行时间，从而对促进区域经济发展和人员交流产生深远影响。因此，可以明确的是，渝昆高铁有可能在2025年通车。

重庆市今年力争开工哪些高铁线路?

万州区。据重庆市人民教育局官方信息在重庆的高铁规划中，万州是高铁规划最多的区县，建成和在建的高铁线路有渝万城际铁路、郑万高铁、渝万高铁、成达万高铁等。

西渝高铁是从陕西西安延伸到重庆市的高铁，西渝高铁目前已经确定了最终的线路，很多人都对此非常关注，接下来为大家带来西渝高铁正式确定线路图。确定线路西渝高铁安康至重庆段是全国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，位于陕西省、重庆市、四川省境内。

在今年全市交通工作会上，市交委透露：力争年内开工建设渝昆高铁。今年5月，市交委称，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。据介绍，渝昆高铁始于重庆西站，经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。

重庆东站于2018年11月正式开工建设，站房总占地面积13万平方米，配套新建重庆东动车所。同时，重庆东站作为特等站，站台设计规模为15台29线，设计最高聚集人数15000人，年发运输量达6000万人次。既然新建高铁站，必定有高铁线路通过。

线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆科学城、铜梁、大足进入四川省境内，经安岳、乐至、简州新城引入成都枢纽成都站。据悉，这条铁路正线新建车站6座，分别为重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州，引入既有车站2座，分别为重庆北站、成都站；普速外迁工程新设十陵南车站1座。

根据最新的消息西安至重庆高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，而渝西高铁也定于2022年底前开工建设，关于铁路的建设消息一起来了解下。渝西高铁2021年最新消息今年6月，国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁。

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