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1、运行时间:4小时36分。车次:G593/G596 类型:高速铁路 发站-到站:始武汉-杭州东。发时-到时:14:20-18:50。运行时间:4小时30分。武汉到杭州动车组:车次:D3395/D3398。类型:动车组。发站-到站:过武汉-杭州东。发时-到时:09:43-15:50。运行时间:6小时15分。
2、D107/D106 武昌-杭州东 10:55 - 21:06 动车组 10小时11分钟 一等座 507元 二等座 423元 但我觉得下面这个直快的更好呀,又便宜,又快!Z45/Z48 武昌-杭州 22:04 - 06:21 空调特快 8小时17分钟 硬座 130元 硬卧下 239元 要到杭州东还有这个,可以睡个懒觉,也是夕发朝至的。
3、从武汉搭高铁(含动车)到杭州的火车站,到站是杭州东站,不同的车次需时是不一样的,约需近5小时到6小时多不等。
4、上午09:00一趟武汉火车站坐车,下午14:13到杭州东站,二等座285元,一等座398元。下午16:40一趟汉口火车站坐车,晚上21:42到杭州东站,二等座285元,一等座399元。
动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部,为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备,包括床铺、枕头、被子等,确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎,能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似,高铁也有提供卧铺服务的车次。
动车有卧铺票。动车的卧铺,又分软卧和硬卧,不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的,而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。
大多数动车是没有卧铺的,个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺,只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快,没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺,但价格较高。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。
一般来说的话,是没有卧铺的,但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓,等同卧铺功能,故很少有卧铺的。高铁,其实是从列车速度来定义。时速200公里以上,即可称为高铁。从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义。
大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备,最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽,下铺的靠背可以进行角度调整,更适合人体坐姿。
1、合川至杭州东的D2224次动车,只有一等座、二等座、无座三种票,没有软、硬卧铺。
2、到四川和重庆都没有卧铺,没有半夜开行的动车。国内快速动车卧铺车次很少的。
3、成都到杭州一天有五趟列车。动车沿途停靠:成都东、合川、重庆北、丰都、恩施、宜昌东、枝江北、荆州、仙桃西、汉口、红安西、麻城北、金寨、六安、合肥南、南京南、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东 。
4、杭州到成都,只有一个班次动车。D2222/D2223次,途径:杭州东、德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、句容西、南京南、全椒、合肥、六安、汉口、天门南、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、长寿北、重庆北、合川、成都东。
5、D636次动车途经的站点依次为:成都东、潼南、合川、重庆北、涪陵北、丰都、石柱县、恩施、建始、宜昌东、荆州、潜江、天门南、汉口、红安西、麻城北、金寨、六安、合肥南、南京南、宜兴、湖州、杭州东、绍兴北、上虞南、余姚北、宁波。
高铁有卧铺。四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。***用16节编组,全列软卧,运营时速250公里,总定员880人。列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面***用了全新设计,进一步提升动卧的服务品质。
动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部,为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备,包括床铺、枕头、被子等,确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎,能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似,高铁也有提供卧铺服务的车次。
高铁有卧铺。普通高铁没有卧铺,座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分,但是高铁动卧是有卧铺的。高铁动卧有24小时值班的餐车,而且在卧室内部有一个独立的电视、独立的空调以及独立的充电头,并且在卧室内部有呼叫按键,甚至可以说是高铁中的飞机头等舱。
因此,基于高铁的运行特点和服务定位,高铁列车上并没有设置卧铺车厢。乘客在选择高铁出行时,可以根据自己的需求选择适合的座位等级,享受快速、便捷和舒适的旅行服务。
答案:是的,高铁提供卧铺服务。自2015年起,铁路部门在北京至广州、深圳,以及上海至广州、深圳间新增了8对高铁动卧列车,这些夕发朝至的列车自2014年12月20日起开始预售,预售期与普通车票有所区别,通常为30天。
桂林去往杭州只有高速动车,且全部是坐票,没有卧铺。
杭州到桂林有高铁、但是高铁只分商务座和普通座、没有卧铺车厢。
k860从桂林发车,时间17:53,到达杭州时间13:38(杭州南站),这是经过的车,没有直达的火车。另外有经过桂林的火车到杭州的,发车时间12:12,到站时间09:21(杭州南站)还有k960,k538,这些都是过往车辆,也到杭州。希望能够帮助你。
桂林到杭州东一共有4趟高铁列车 G2344 桂林 11:01开,杭州东19:36到,历时:08:35。G1502 桂林 11:46开,杭州东20:05 到,历时:08:19。G1504 桂林12:28开,杭州东20:39 到,历时:08:11。G1506桂林13:26开,杭州东21:44 到,历时:08:18。
CR200J型动力集中动车组确实配备了卧铺车厢。这款时速160公里的电力驱动动车组包含多种座位和卧铺车型,根据不同的运行线路和用途,它拥有一等座(软座)、二等座(硬座)、一等卧(软卧)、二等卧(硬卧)以及二等座/餐车合造车等配置。
CR200J动车组有卧铺车厢。CR200J型动力集中动车组为一款时速160公里的电力驱动动车组。根据运行线路不同以及开行用途不同,其拥有一等座(软座)、二等座(硬座)、一等卧(软卧)、二等卧(硬卧)、二等座/餐车合造车等多种客车车型。
卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行 ,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,目前都运营在京沪和京福线上 服务设施科学完备,最大限度体现人性化。
D782次列车***用CR200J动力集中复兴号动车组,共16节车厢,编组以卧车为主,1-6车为二等卧,8车为二等座,9车为餐车,10-16车为一等卧,全程1268公里,13小时17分。
高铁和动车上有的区段也有卧铺,不仅有二等座位,而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车,也叫动卧车次。
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