深圳北到北京西的动卧
简述信息一览：
北京到深圳动车卧铺,有人坐过北京到深圳的高铁动卧吗
有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。
年三季度调图实施后，京广高铁的达速整治工作顺利完成，动卧列车复出运营。其中包括京港直通车Z***/Z98和沪港直通车Z99/Z100正式转变为动卧模式。
目前在运行的有5组动卧，都是在高铁线路上开的：京广/深/珠/湛动卧 经由京广高速线、广深港客运专线（/广珠城际线/江湛线）的D901/2等，北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局/广铁CRH2E担当）。
有。高铁有卧铺票。高铁的卧铺主要是指高铁动卧，这种卧铺主要是在长途高铁线路上提供，如北京至广州、深圳，上海至广州、深圳等线路。高铁动卧夕发朝至，一般在晚上20：00左右发车，次日早上7：00至7：30之间到达目的地。高铁动卧的车厢设施包括四人包房和二人包房，提供舒适的睡眠环境。
高级软卧都是什么车?
1、欧洲城际列车：许多欧洲城际列车提供高级软卧舱位，这些列车通常配备宽敞的床铺、私人卫生间、餐车以及免费Wi-Fi等设施，为乘客提供高品质的旅行服务。 欧洲夜间列车：欧洲的夜间列车同样提供高级软卧舱位，乘客可以选择在睡眠中完成长距离的旅行。
2、高级软卧的车次包括：G开头的部分高铁列车、部分Z开头的直达列车、部分T开头的特快列车。高级软卧是列车上的一种特殊车厢，相比于普通软卧和硬卧，高级软卧具有更加舒适的环境和设施。这种车厢通常设在列车的中部或尾部，每节车厢设有一定数量的包厢。
3、高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间），一般来说高级软卧的型号都是19A型客车、19K型客车、19T型客车，也有少数为18型客车，19型客车和24型客车。包厢的另外一侧是一个沙发，也有两张下铺，配置相应的设施，干净舒适。
4、高级软卧的车次有很多，具体如下：G字头（高铁）：如G1965/G1968次、G198/G202次、G40/G549次等，列车的高级软卧车厢会设置在列车中靠近餐车的区域，会配有单独的包间，有独立的卫生设施，以及***系统和电视。D字头（动车）：如D3193/D3237次、D22***/D2746次、D4728/D4736次等。
5、高级软卧火车是一种提供更高品质旅行体验的火车，主要存在于我国的某些特定线路车次上。它们通常配备了更加宽敞、舒适的软卧包间，以及更完善的服务设施，旨在为乘客提供近似于宾馆的住宿感受。例如，Z201/202次列车是从北京西开往三亚的一趟高级软卧列车。
6、高级软卧的车次涵盖多种线路，如K53次列车从北京开往沈阳北，K54次列车从沈阳北驶向北京，K601次列车由北京前往太原，而K602次列车则从太原返回北京。 连接北京与莫斯科的国际列车也提供高级软卧服务，包括K3次和K4次列车。
北京到深圳高铁动卧上铺不是999么,怎么订的时候是1010?
1、高铁动卧票价根据市场需求动态调整实行三种票价，周一到周周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。
2、长城网3月18日讯（记者 张欣）记者从北京铁路局获悉，4月10日至6月30日，每周周周日、周一，开往深圳北的高铁动卧列车达到3对、广州南高铁动卧列车2对，同时实行季节性折扣票价，全程票价上铺700元、下铺800元。
3、昨晚19点45分，438名旅客乘坐D903次高铁动卧踏上旅程，它将跨越京广两地，经历超过20℃的温差，最终在11小时后抵达深圳，中国首个高铁动卧服务正式开启。
4、个人的房间， 上周体验过了，从北京回深圳，还挺舒适的，睡一觉就回到深圳了，10个多小时，高铁速度。
5、你好，北京到深圳的动卧是供应一顿免费晚餐，在开车后20分钟内，会由乘务员送到铺位上。这份晚餐很像飞机上提供的冷餐，所有的食品都被放在一个印有“动卧晚餐”的盒子里。
6、高级软卧包间内只有两个铺位，设有沙发，旁边有衣柜等设施。所有铺位都有自己的电视，空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。动卧在列车中部设置了一节餐车，可供50多人同时用餐，餐车内配备有微波炉、电磁炉、电冰箱等设备，厨房内的所有设备都是不锈钢的，可烹制中西式佳肴。
高铁动卧是什么样子
1、动卧是动车车厢内的一种卧铺设施。基本样式 动卧主要出现在高铁或动车的商务车厢和高级车厢内。与普通硬座和软座相比，动卧的空间更大，舒适度更高。动卧的床铺宽度适宜，保证乘客的睡眠质量。床铺可调整角度，适应不同人的需求。车厢内还配备有独立的阅读灯、充电设施以及储物空间，提升了乘车体验。
2、这趟动卧列车的速度保持在110公里每小时，相对高铁的快速移动略显平缓。值得注意的是，这趟车是夜间出发，清晨到达，全程耗时长达9小时，与高铁的4小时左右行程相比，显然更加考验旅途的耐心。
3、高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同 高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上，遇到节假日可能会涨至两倍，可以说坐不了飞机的，可以选择坐高铁。
4、动卧运行中大部分时间都是夜间，旅客在车上的睡眠很重要。动卧的速度虽然很快，但是运行起来很平稳，旅客不会感觉到较大震动，车厢内的噪音可以控制在60分贝以下，比普通卧铺的噪音大约减少了10分贝，使得包厢内十分安静，就跟睡在宾馆里差不多。
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