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动车卧铺有没有安全带要求

简述信息一览：

1、动车稳定性极佳，出现突发事故的概率极小，所以没有设置安全带，而且动车的座椅是经过特殊设计的，即便乘客撞到前排座椅上，椅背也会通过变形来减低撞伤概率。

2、高铁不设安全带的原因动车组列车被两条钢轨牢牢控制着，行驶中的列车非常平稳，不会有大的震动或颠簸，甚至在列车车厢内，还能倒立起水瓶和硬币。高铁在控制加速方面十分严格，汽车安全带防止二次碰撞，高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。

（图片来源网络，侵删）

3、高铁稳定极佳，出现突发事故的概率极小，所以没有设置安全带，而且高铁的座椅是经过特殊设计的，即便乘客撞到前排座椅上，椅背也会通过变形来减低撞伤概率。

4、现实原因，实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿意系安全带。人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

高铁稳定极佳，出现突发事故的概率极小，所以没有设置安全带，而且高铁的座椅是经过特殊设计的，即便乘客撞到前排座椅上，椅背也会通过变形来减低撞伤概率。

（图片来源网络，侵删）

高铁不设安全带的原因动车组列车被两条钢轨牢牢控制着，行驶中的列车非常平稳，不会有大的震动或颠簸，甚至在列车车厢内，还能倒立起水瓶和硬币。高铁在控制加速方面十分严格，汽车安全带防止二次碰撞，高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。

高铁稳定性比较好，做高铁时候，高铁速度变化很小，所以整个过程高铁都是非常平稳的，不和出现前倾后仰的情况，所以一般不需要系安全带。高铁是单线路的，不会出现撞车和急刹车的情况，整个过程都是匀速行驶的，所以可以不用安全带。

因为高铁稳定性极佳，出现突发事故的概率极小，所以没有设置安全带，而且高铁的座椅是经过特殊设计的，即便乘客撞到前排座椅上，椅背也会通过变形来减低撞伤概率。

一是高铁平稳，不会上下左右颠簸，不需要用安全带把人束缚在座位上。而飞机是会上下颠簸的，需要全程束缚在座位上。二是高铁速度快，一旦出现急刹车的事故，安全带反而造成伤害，而高铁座位是崩溃保护设计的，前座的椅背可以缓冲乘客的冲击，安全带没有缓冲作用。

高铁上没有安全带。在飞速行驶的高铁上，安全带不但不会提供应有的保护，甚至还会带来潜在的危险。在高铁发生事故的时候，如果一个乘客在座位上没有移动，那他受伤的概率就会更大。虽然高铁上没有安全带，但并不证明高铁上没有安全措施，因为高铁上也有自己的安全设计，那就是防撞座椅。

发现在出现事故的这种高速列车上往往没有配置安全带的存活率会比有安全带的存活率要更高。在高铁列车上，因为在这些在出现脱轨或者是碰撞事故的时候，最重要的就是能够从车厢内逃生，如果被安全带紧紧的固定在座位上，就很有可能导致无法及时解开自己身上的束缚，影响逃生速度。

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