国内动车出轨事故吗
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简述信息一览：
高铁出轨事故在哪一年什么地方
温州动车出轨是2011年7月23日20时30分。7·23甬温线特别重大铁路交通事故，指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的高铁事故。当日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次由北京南站开往福州的动车组列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与D3115次由杭州站开往福州南站的列车追尾，造成了40人死亡和172人受伤的惨剧。
年6月3日，在德国Eschede发生了高速列车脱轨事故，死亡100人，伤88人。2000年6月，一列从巴黎驶往伦敦的欧洲之星列车在法国北部出轨，14人受伤。当时列车时速达290公里。2001年2月28日，一列从纽卡斯尔开往伦敦的火车在英国东海岸约克希尔郡北部的塞尔比发生事故。
艾雪德列车出轨事故是1998年6月3日发生于德国下萨克森州策勒区艾雪德村落附近的严重铁路事故，造成101人死亡，88人受伤，也是德国境内伤亡最惨重的铁路事故，事故原因起于一个设计不良的车轮。
2016年12月19日，中国广东省深圳市的深圳北站发生了一起高铁脱轨事故。当时，一列开往广州南站的D755次列车在行驶过程中突然脱轨，导致列车上约300名乘客受伤，其中2人伤势较重。事故发生后，相关部门立即展开救援和调查工作。经过初步调查，事故原因可能是列车在行驶过程中遇到了异物，导致车辆出轨。
高铁出轨事故2011死了多少人
人。根据查询个人图书馆显示，2011年7月13日，已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371，65万元。
年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的高铁事故。当日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次由北京南站开往福州的动车组列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与D3115次由杭州站开往福州南站的列车追尾，造成了40人死亡和172人受伤的惨剧。
年4月25日，日本JR西日本新干线于兵库县尼崎市发生列车出轨事故，造成107人死亡，460人受伤，其中约150人重伤。2011年7月10日，京沪高G151次列车发生故障，经紧急抢修，当晚19时37分抢修完毕。2011年7月14日京沪高铁再出故障，一天内有两列高铁被迫换车运营，另有一列高铁出现故障而延误。
人死亡，156人受伤，遇难者最小的仅仅只有六岁生活总是充满瑕疵，带给我们无数次的意外和惊喜。
温州动车出轨是在哪一年?
1、年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的高铁事故。当日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次由北京南站开往福州的动车组列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与D3115次由杭州站开往福州南站的列车追尾，造成了40人死亡和172人受伤的惨剧。
2、年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
3、温州动车出轨事件发生在2011年。这一事件发生在7月23日，两列动车在温州双屿路段发生追尾事故，导致多节车厢脱轨坠落桥下。事故发生时，正值晚间，许多乘客正在车上休息或准备就寝。突如其来的撞击和随后的车厢翻滚，使得许多乘客陷入了恐慌和混乱之中。
4、动车脱轨温州死亡人数为70人。根据查询相关***息显示，2008年温州胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故，是一场人为原因造成的重大交通事故，事故最终造成70人死亡，几百人受伤，给国家和人民生命财产安全造成重大损失，举国震惊。
5、日本新干线确实没有发生致命事故，但这并不表示没有事故。2001年、2004年、2005年、2010年、2011年、2013年等年份都发生了涉及新干线的事故，虽无人员伤亡，但仍有列车出轨、脱轨、碰撞等事故。这些事故提醒我们，高速铁路的运行需要严格的安全管理。中国高铁在定义上也未发生致命事故。
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