绿巨人动车组一等卧铺

今天给大家分享绿巨人动车卧铺上中下，其中也会对绿巨人动车组一等卧铺的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、d707二等卧铺是三层吗?
• 2、安康到西安动车什么时候开通
• 3、绿巨人列车为什么只能跑160公里?
• 4、铜川宝鸡绿巨人每天几趟
• 5、重庆至西宁,“绿巨人”旅行车你见过吗?
• 6、160公里动车绿巨人收费比普通车贵多少

d707二等卧铺是三层吗?

1、动车卧铺没有三层，都是两层的。动车的一等卧和二等卧区别 活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

安康到西安动车什么时候开通

年10月11日安康至西安首次开行“绿巨人”动车组列车。“绿巨人”动车组列车经过秦岭特长隧道。 当日，首趟由陕西安康开往西安的“绿巨人”动车组列车从安康火车站始发，这是中国铁路西安局集团有限公司开行的首趟“一站式”安康至西安直达列车。

你好，你想问安康复兴号停运了吗？安康复兴号停运了。根据查询12306铁路网站可知。安康复兴号是西安至安康之间的一趟动车组，当前正在停运中，根据***，这趟动车组将于2023年年底前恢复运营。然而，由于某些原因，该动车组目前正在进行整修，因此暂时无法提供服务。具体恢复时间还需等待官方通知。

西安到安康目前没有直达路线，备受关注的西康高铁已经于2021年7月1日正式开工了，而这条高铁线路主要是连接省会与秦岭腹地，远期将延伸至重庆的高速铁路，关于西康高铁的最新进展以及站点设置，一起来看看。

安康到西安火车站时刻表：C210。安康13：55，西安16：42。途径点安康（起点）—旬阳—西安（终点）。C244。安康14：40，西安16：35。途径点安康（起点）—西安（终点）。K692。安康次日16：30，西安次日20：00。途径点安康（起点）—旬阳北—镇安—柞水—西安（终点）。C178。

绿巨人列车为什么只能跑160公里?

1、需要注意的是，绿巨人并不是针对高速线路而设计的，因此其时速只有160公里/小时。此外，绿巨人和一般快车一样，经停的车站也相同，而不是专门建造的。此外，绿巨人是通过优化内部装修设计和旅客界面来实现的。

2、在这样的线路条件下，绿巨人能够达到160公里的时速已属不易。此外，铁路线路的复杂性也是限制绿巨人速度的因素之一。铁路并非全为直线，其弯曲程度称为转弯半径。转弯半径越大，货车在转弯时的速度限制就越高；反之，转弯半径越小，火车在转弯时就越容易脱轨。

3、第二人为的限速，因为绿巨人在设计的时候，最高时速就是按照160公里来设计的。因此可以得出一个结论，沪通铁路是按照快速铁路的标准规划设计，并非高铁标准。由于定位是客货双用功能，时速200公里属于正常范畴。

4、所谓的绿巨人列车虽然名为CR200J，但是它的设计时速就只有160公里，当然只能跑160公里的时速，和Z字头普速客车的速度是一样的，只是内饰按照动车的标准改善了一下，实际上CR200J的车厢和Z字头普速车的25T型客车没有什么本质上的区别。

5、亦称绿巨人，车身以国槐绿为底色，***用流线型外形。它是复兴号家族的关键成员，最高运行时速可达160公里，主要服务于普速电气化铁路。 绿巨人与普速列车的差异：绿巨人被视为普速列车的升级版，它在平面布置、内部装饰以及人机交互界面等方面进行了优化设计，以参照既有复兴号动车组的标准。

6、外观：绿巨人火车为绿色配***，16节编组；动车通常为八节车厢。速度：绿巨人设计最高时速200km/h，运营时速160km/h；动车时速250-350公里。设施：绿巨人座椅可调，间距大，有USB插口；动车设施相似但略有不同。线路：绿巨人主要在普速铁路上运行；动车主要在高铁线路上。

铜川宝鸡绿巨人每天几趟

1、趟。铜川宝鸡绿巨人每天3趟动车组，分别是D5291次列车，早上7：53发车，上午10：01到达。D5295次列车，中午12：37发车，下午14：00到达。D5299次列车，下午17：22发车，下午19：25到达。

2、铜川绿巨人到西安的是西安站。西安至铜川绿巨人动车组行驶路线为西安站-新丰镇站-阎良站-富平站-庄里站-耀州站-铜川站。西安站出发后首先沿着陇海铁路在新丰镇转化到西包铁路，这两段铁路是国铁I级，可以开到时速160。

3、据西安铁道消息，2021年8月30日，西安至铜川“绿巨人”动车组将正式开通。 时速160公里的动力集中复兴号动车组（“绿巨人”动车组），因适用于所有普速电气化铁路，自正式上线以来，便迅速在全国普及。

4、开通。从2020年10月11日安康站至西安站开行时速160公里复兴号动车组以来，一直保持着较高的上座率，列车运行时间的减少及乘车环境的改善，有效提升了旅客的出行体验，因此在2022年11月26日铜川绿巨人开通。网友称为“绿巨人”的复兴号动集动车组列车驶出铜川东站，咸铜铁路正式迎来“复兴号”。

重庆至西宁,“绿巨人”旅行车你见过吗?

1、通体绿色的D755次动车从重庆北站出发，经9小时27分抵达青海西宁。这意味着，“绿巨人”正式打通了重庆联系青海省的旅游通途。绿巨人 搭乘这趟实际意义上的旅行班列，一些我们多有耳闻，却因交通不便忍痛割爱的美丽城市，便可以便捷抵达。让我们站在“绿巨人”的肩头，去那些“偏僻”的城市先睹为快。

160公里动车绿巨人收费比普通车贵多少

公里行程中，绿巨人的收费范围在40至45元，而普通车的收费范围在20至25元。因此，绿巨人的收费比普通车贵。 绿巨人的设计和功能：动力集中动车组，亦称绿巨人，车身以国槐绿为底色，***用流线型外形。它是复兴号家族的关键成员，最高运行时速可达160公里，主要服务于普速电气化铁路。

根据查询相关***息显示，160公里的绿巨人收费再40-45元，普通车收费在20-25元。

绿色型号的动车组时速可达到160km/h，是适用于在普速铁路上运行的。但是它并不是由原有普速列车改造的，是全新的列车。改造的话成本会远大于生产新车。

这次开行的动车组列车***用CR200J型长编动力集中动车组，单列编组16辆，设计时速160公里，***用流线型外形，以国槐绿为底色，以***为色带，被网友亲切地称为“绿巨人”。车内各种服务设施参照复兴号高速动车组的标准设计，设备设施功能齐全，乘坐环境更加舒适、便捷，让旅途体验更加美好。

关于绿巨人动车卧铺上中下，以及绿巨人动车组一等卧铺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。