动车卧铺火车进藏硬座图片
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简述信息一览：
绿皮火车座位分布图
T398次列车***用G25型车厢，硬座车厢定员118人。
绿皮火车的标准外形在高铁普及之前，是中国旅客列车的典范。这些列车包括21型、22型、22B型、23型、25B型等系列的旅客列车车厢。 绿皮车通常指的是速度较慢的火车或是用于扶贫的列车。
K166次（昆明-西安）***用的是YZ25G型硬座车，12车定员118人，尾号：0、5是三排座靠窗 ；尾号：9是双排座靠窗；另外001与118也是靠窗的。 43号座位是二人座靠走道的，不靠窗，44号座位才是靠窗的。
k7306座位图，16车9号，10号靠窗位子。k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
K26火车靠窗座位要看这节车厢是定员118人的还是112人的，如果是118人的车厢，就是图1，座位是112人的就是图2，也就是最下面的。
火车硬座是什么样的图片
1、座位不同 硬座和软座的区别之一便是座位不一样，硬座的座位会稍微拥挤，整个车厢承载的人个会较多，硬座每排坐五个人，座位比较硬，但软座的座位就稍微宽松一些，每排要坐四个人，并且座位是沙发座，并且硬座座位没有扶手，而软座座位是配有扶手的。
2、火车票座位号 K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
3、火车硬座的座位号分布图如下： 火车硬座***用面对面的座位布局，通常由一排三人或五人的座位组成。靠近窗户的座位通常为尾号为9的座位，而靠近过道的座位则为7的座位。此外，座位的排号是从车厢的一端开始计算的，所以一排座位的第一排座位通常为1号和最后一排座位的最后一排座位为108号。
4、硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。火车硬座车厢一般设有吸烟区，最普遍的是设在车厢连接处。
5、动车组列车不提供硬座（最低为二等软座）区别硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板，空间比较拥挤；软座（普速列车）每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；区别学生软座不能打半票（动车二等座是75折），硬座是半价票；区别硬座不可以调节靠背，软座可以（这是最本质的区别）。
火车上硬座,硬卧和软卧的区别
价格差异：软座的价格通常比硬座高出约12至15%，适合预算有限但需要舒适度较高的旅客。硬卧价格适中，适合预算有限的过夜旅客。空间大小：软卧提供较大的空间，每个房间可容纳四人，铺位较宽，适合追求舒适睡眠环境的旅客。
价格不同 软座价格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要过夜，但是预算不多的，可以选择硬卧，比较划算。空间大小不同 软卧的空间比较大，1个房间可以4个人使用。软卧的铺位比硬卧宽一些，环境比较舒适，追求睡眠质量和睡眠环境的选择软卧比较合适。
总的来说，火车票中的硬卧、软卧、硬座、软座是指不同的座位类型，硬卧和软卧是供旅客可以躺卧的铺位，硬座和软座则是供旅客可以坐的座位。
硬座与软座的区别在于座位数量和舒适度。硬座每排有5个座位，而软座每排有4个座位，硬座座位较硬，空间较窄，软座则相对宽敞舒适。 硬卧与软卧的区别在于铺位数量和空间。硬卧每间包厢有6个铺位，空间较小，软卧每间包厢有4个铺位，空间较大，且设有独立门扉。
火车软卧图片高级软卧图片
软卧为包厢的造型，还带有一个门，可以隔绝走道。如下图所示：硬卧没有包厢，无独立的空间，无隔断措施，如下图所示：居住的人数不同 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。
有卧具火车软卧图片，乘客可以躺在卧铺上休息火车软卧图片，设施舒服火车软卧图片，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。 软卧列车也分两种： 普通软卧。普通软卧4人一个包间。 高级软卧。高级软卧2人一个包间，每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
隔间铺装数量不同：硬卧隔间的铺装数是6个，而软卧隔间的铺装数为4个。铺装结构不同：硬卧的铺装结构为三层，分为上屋、中屋、下屋，而软卧的铺装结构为两层，分为上屋、下屋。车辆编号不同：硬卧的车号是YW，而软卧的车号是RW。
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