动车卧铺噪音大不大呀
简述信息一览：
动车卧铺是怎么分配的?
动车上的卧铺安排跟普通快速火车的卧铺安排基本上是一样的，硬卧都分为20~22组，每组上中下各一铺，一个隔间中有6个铺位，即1号下、1号中、1号上、2号下、2号中号上，以此类推。动车的软卧车厢也跟普通快速列车是一样的，每个包间里有4个床铺，其中单号是下钱，双数是上铺。
D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。
动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。
每节动车软卧车厢设10个包间，共计40个卧铺位。软卧包间内部配备有两组面对面的上下铺床。软卧号码从1号开始，下铺为1号，上铺为2号，接着是3号下铺和4号上铺，以此类推，直至40号结束。卧铺动车组自2008年12月21日起首次投入运营，提供舒适的卧铺睡眠空间。这类动车组主要服务于京沪线和沿海线路。
动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。
动车一等卧铺和二等卧铺的区别
活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。
活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。
铺位数量差异：二等卧铺车厢设有六个铺位，而一等卧铺车厢则设有四个铺位。一等卧铺没有中铺，这意味着无论是上铺还是下铺，乘客都有足够的空间坐着或躺着，没有局促之感。
动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
动车的一等卧和二等卧存在明显的区别。区别一：车厢布局 一等卧的车厢布局通常是2+2模式，也就是每排座位有四张床，空间相对宽敞。而二等卧则是上、下铺模式，每排有六张床，空间相对紧凑。这样的布局差异导致了一等卧的乘客在休息时更为舒适。
一等卧和二等卧区别在：价格、设施不同、接触人群、活动空间、舒适程度等。价格 动车卧铺一等铺价格贵一些，二等铺价格便宜一点。
动车卧铺一等二等区别
动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。
活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。
南京到北京是选择动车还是K字头卧铺好?
1、且卧铺的话还可以睡觉。动车也不错速度快没有噪音，座位还算舒服。
2、如果是坐火车，G字头的高铁南京到北京的时间大约在4个半小时左右，如果晚点以下，大约就是5个小时了，和飞机相比差距应该不是特别大吧。
3、动车快点咯 谁都知道 不过貌似南京到北京也蛮远的，卧铺时间好久的。选择动车吧 设计更人性化 更舒适。不要把人都想的那么坏 哪有那么多扒手呀对不对，动车上扒手就更少。在说您也不是2 、3岁的人就那么会上当吗，一般在车上你也睡不太着的拉 ，就是4点到8点时候困点。
4、D字头就是动车组，特别快！环境好的很，建议你坐动车。
5、除了以上的方式，我们还可以选择乘坐长途汽车、火车等方式从南京到北京。这些方式的速度相对较慢，但是价格相对较低，适合经济条件一般的人群。总的来说，从南京到北京的距离大约是1060千米。这个距离虽然很远，但是由于中国的交通网络非常发达，所以我们可以选择多种方式快速地到达目的地。
动车二等卧和火车硬卧区别
价格：动车二等卧的价格会比火车硬卧更高，这是因为动车提供了更快的旅行速度和更好的服务。空间：动车二等卧的空间比火车硬卧更大，每个铺位之间的距离也更宽，这使得乘客能够有更舒适的个人空间。
铺位不同：二等卧属于软卧的一种，软卧硬卧是车厢的两种不同类型。二等卧车厢床位上铺和下铺分为1和2号。硬卧通常是隔间，一个隔间有六个床铺。舒适度不同：二等卧车厢环境相对较好，比较安静，铺位较软，入睡比较舒适。硬卧车厢环境较差，入睡不太舒适。
二等卧与硬卧是不同类型的火车车厢。二等卧属于动车组列车，而硬卧属于客运列车。 二等卧的车厢内铺位较高，乘客可以保持较为直立的坐姿；相比之下，硬卧的铺位高度较低。 二等卧和硬卧的车厢墙壁装饰也有所区别。二等卧的墙面通常***用棕色木纹图案，而硬卧则是素色图案。
动车卧铺改二等座真的恶心
1、不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。
2、动车卧铺改二等座真的恶心 之所以会有动车卧铺改二等座真的恶心这种说法是因为，可能有用户认为在购买车票时页面并没有显示是以卧铺代二等座，因此在心理上会有些许不满；也可能是因为卧铺的乘坐舒适度不高，因此感到难受。
3、“软卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。
4、动车卧铺改二等座的现象主要出现在车票紧张的情况下。原本为旅客提供舒适休息的卧铺，现在被改为二等座出售。对于购买了卧铺票的乘客来说，这种改变无疑带来了不便和不适。改动的具体影响 乘坐体验下降：改为二等座后，旅客无法享受到卧铺的舒适环境，只能坐着乘车，长时间下来会感到疲劳。
5、动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。
6、动车软卧车厢有时会被临时调整为二等座服务，这意味着原本包间的四个床位，其中下铺原本是供乘客睡觉的，但在这种情况下，会将两张下铺床改作三人座位使用。这样的座位相对二等座空间略宽，但因为是卧铺床改造，气氛和舒适度可能会受到影响，适合短途旅行，长途则不太推荐选择。
关于动车卧铺噪音大不大呀，以及动车卧铺吵不吵的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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