温州动车追撞事故***曝光
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简述信息一览：
7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗???
·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。
据初步统计，截至7月29日，这场事故造成了40条生命的无情陨落，另有200多人受伤，其中包括3名外籍人士的不幸罹难。D301次列车的司机也在事故中当场死亡，据推测，他的胸口被车闸刺穿，表明他可能在意识到前方危机时曾试图紧急刹车，但遗憾的是，未能阻止悲剧的发生。
何枥不开动车了。因为何枥是23动车事故中的一位动车司机，另一位动车司机不幸遇难。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。所以何枥不开动车了。
年7月23日晚上8点34分，一场震惊全国的铁路事故在温州双屿路段下岙路发生，北京至福州的D301动车组与杭州至福州的D3115动车组相撞，酿成了著名的7·23甬温线特别重大铁路交通事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
今天动车组在温州出事了吗?
温州动车事故原因及处理结果2011年7月23日晚间，一则悲痛的消息在网络上流传开来。由北京南站发往福州的D301次与杭州站发往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成两车六间车厢脱轨。
***： 应该感谢温州人民！我确实在多个场合，包括在国外都给予温州人民以赞扬，因为他们闯荡天下，具有改革开放和创新的意识，具有创业的精神。但就是在这起灾难发生的时候，温州人民又向世人展示了他们的另一面，那就是大爱的精神。他们自觉地组织起救援队，参加救助工作，有上千人主动到献血站去献血。
和谐号CRH2型电力动车组是由中国南车集团和加拿大庞巴迪公司联合开发的一款高速列车。这款列车投入运营后，在2011年发生了一起严重的列车事故。事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。
月23日晚上8点37分温州双屿下岙路段北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾，造成6节车厢脱轨。知道这个消息的时候，本人正在当班，开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没有想法了，困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。
2011年7月23日20时34分,D3115次动车与D301次动车行至温州方向双屿路段下...
1、年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次116车厢损毁严重。 初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。
2、年7月23日晚20点34分，悲剧在浙江省温州市上演，北京到福州的D301动车与杭州到福州的D3115动车在双屿路段下岙路发生追尾事故。D3115因雷击失去动力停车，导致D301追尾，D301的1至4节车厢和D3115的116节车厢均脱轨。
3、事故概况 时间：7月23日20时34分 地点：行驶至温州方向双屿路段下岙路时 事件：动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
4、年——7月23日20时34分，北京-福州 D301动车组，杭州-福州 D3115动车组，在温州双屿下岙路段，D3115动车车尾遭D301动车碰撞，到25日18时止，此次事故共造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。此外，住院192人，其中重症12人。
关于温州动车追撞事故***，以及温州动车追撞事故***曝光的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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