1、深圳没有火车直达化州,得在广州中转。汽车有直达的。
2、**深圳东站**:始发站,位于深圳市,是该市的主要铁路客运站之一,具有便捷的城市交通连接和现代化的客运服务设施。 **东莞站**:位于东莞市,是连接广州和深圳的重要中间站,也是珠江三角洲地区的交通枢纽。
3、截止2022年12月21日,深圳东到化州的火车疫情停运了。因为疫情期间,只有少数人外出,高铁和火车根本坐不满,出去成本考虑,只能停运车次。所以深圳东到化州的火车疫情停运了。深圳东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站。
1、普速动车座位上没有,高速动车有,普速动车在门口和洗手池,其它没发现。
2、杭州到青岛北的D782次列车有软卧(一等卧铺),票价484元。
3、截至2020年12月1日,根据在中国铁路12306查询的信息,D782次列车没有停运。D782次列车由杭州开往青岛北,发车时间为19:49,到终点站时间为第二天09:06,全程历时13小时17分钟。
4、当然没有,那是侵犯个人隐私,铁路不会那么做的。
5、列车D782是国槐绿的D782次从杭州火车站首发,杭州至青岛夕发朝至。D782次列车***用CR200J动力集中复兴号动车组,共16节车厢,编组以卧车为主,1-6车为二等卧,8车为二等座,9车为餐车,10-16车为一等卧,全程1268公里,13小时17分。
6、D782列车属于动车组,杭州到上海确实需要一小时四十分左右。
坐高铁需要7小时31分。杭州前往青岛方向主要有两趟G字开头的高铁和一列普快K1050次,以及刚刚开通的D782次列车。前往青岛的高铁列车最短需要耗时7小时31分,二等座票价为514元。K1050次列车硬卧票价为285元,二D782次列车,二等卧票价仅为382元。
你好!从上海到青岛,已经没有普快列车了,建议你坐D782次列车,这趟列车的票价是最便宜的,二等座是212块。请看下图。
火车票价格最低中转方案如下:1,富阳站16:48出发,乘坐G7484次列车,17:11到达中转地杭州东,出站后乘坐市内交通工具赶到杭州站,并于19:49在杭州站乘坐D782次列车,次日早上09:06到达目的地青岛北站。本方案全程历时16小时18分钟,二等座票价292元起。
现在的火车票,***用浮动票价,坐的人多就涨价,没人买票就降价,为了省钱,可以购买便宜实惠的车票,早晨或晚上车票票价便宜,另外就是早订票,也可以便宜一点。
1、D782是复兴号CR200J,二等卧分上中下铺,就和普速火车的硬卧一样的。
2、你好,车厢一般都不是联通的,想定座和卧铺的车厢之间一般会有餐车进行阻隔的。两个之间是不能够相互进入的。
3、截至2020年12月1日,根据在中国铁路12306查询的信息,D782次列车没有停运。D782次列车由杭州开往青岛北,发车时间为19:49,到终点站时间为第二天09:06,全程历时13小时17分钟。
4、是由四节动车和两节拖车编成的。在同年8月14日,又运行了由接触网供电的动车组,这是世界上第一列由接触网供电的单向交流电车组。同年10月28日,西门子公司制造的三相交流电动车进行了高速试运,首创时速22公里的历史性记录。
5、南京站。由杭州站开往青岛北站的D782次,途经南京市时,只停靠南京站,具体时间是0:29到,停留9分钟,0:38离开。
T*** 北京西 九龙 13:08 12:56 23:48 北京西 九龙 特快 9***/9***(元) 782/782(元) 480/491/503(元)北京西-九龙(红墈)T***/8次列车于2003年10月1日开通运营。
北京到香港的火车﹐是T***。5-9岁是小童票﹐10岁是成年票﹐看证件买票。普通日子折扣10%(单程)﹐来回票可以20 如果非繁忙日子可以随便什麼时候买。
去北京站还是北京西站找值班站长办理团体票业务即可。因为卖到九龙的票好像只有北京西站还是北京站才出的来。网上是不能发售团体票的,至于找队友的事情则是您个人问题了。由北京西去九龙的列车是隔日开行的,您可以在办理团体票业务时进行询问。望***纳。
北京到香港九龙火车:(隔天发车)车次 始发站-终点站 出发时间 到达时间 运行时长 里程 Q*** 北京西-香港九龙 12:00 12:56 24时56分 2475 票价:硬座 / 硬卧下 /软卧下 266 /480 / 738 如果你选择坐刚通车的高铁,票价就会贵上一倍,当然时间也缩短了。
提前20天售票,9月1日最远只能买到9月20日的车票,具体购票时间以此类推。北京站售票厅,北京南站2楼值班主任窗口,北京西站北一层售票厅1号窗口,都可以购买北京西-九龙车票。本人持证件购买车票,不能去领票,可以代买票,但需要有乘车人的证件。因此列车属于“国际列车”不能网络购买。
高铁造价彼此都是不一样的,主要是 铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。桥隧比例,桥隧比例越高,造价越高,而这个取决于地质条件。征地***成本,一般经济越发达,建筑越密集,征地***成本越高。
高铁公里造价根据200公里时速到400公里时速造价不等,平均大约是5~2亿人民币一公里。
而高铁收费的主要方式就是通过出行购买票价来获取一定的费用,另一方面就是通过购买保险也可以收取一定的费用,接着就是通过退票来获取一定的收费,所以这些都是高铁收费的标准。
但是像广深高铁不到一个小时价格好像八九十,平均一公里价格是七八毛钱吧;而厦深高铁全程好像三个半小时还是四个小时才150多,平均一公里三四毛钱。
高铁路基造价:时速350公里的项目为29亿元/公里;时速250公里的项目是0.87亿元/公里。
青岛四方和长春客车几家中国企业,是我国主要的高铁生产商,而且通常都是以最低价交易的,所以基本造价就是招标价了,高铁除了其本身也还要建造高铁轨道啊相比于其他国家的轨道造价中国的造价还是比较低的,中国一公里轨道的造价达到了一亿元人民币,而其他国家每公里大概需要花费三亿元人民币。
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