动车二等座卧铺改

本篇文章给大家分享动车二等座卧铺改，以及动车卧铺改二等座哪个位置靠窗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、上海到北京的D320次动车二等座是卧铺改的吗?
• 2、d321动车二等座一车厢是卧铺改吗
• 3、D366动车全列二等座都是卧铺改的,还是还有几个车厢二等座是标配,不是...
• 4、动车卧代二等座是什么样子
• 5、卧代二等座是什么座
• 6、高铁卧代二等座是什么意思呀

上海到北京的D320次动车二等座是卧铺改的吗?

1、有些车次就是这样的，经常遇到这样的事情，如果确定不是票卖完了的话，就可以去搜这趟车的前一站或者后一站，起始点都可以这样搜，最好错过大站，那样出票的几率会高很多。实在不行就去售票点吧，那样不会有这种情况，但是那样预售时间短了2天。希望能帮到你。

2、从上海到北京的火车多数是虹桥发的，还有少量上海站的。

3、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

4、京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。

5、其中，重庆至上海的D354次列车，将于8月26日调整为K1154次快速列车，15：35从重庆北站开出，第二日18：21抵达上海站，全程运行26小时46分，全程票价为硬座248元、硬卧（中）445元。沿途停靠达州、万源、安康、襄阳、汉口、合肥、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

d321动车二等座一车厢是卧铺改吗

1、D321次由北京发往上海，列车属于动车组编制，始发站北京站的发车时间是21：08分，正点到达终点站上海站的时间是第二天的08：56分，区间1463公里，历时11小时38分，二等座全票311元，卧铺下铺698元，卧铺上铺617元。

2、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

3、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

4、停靠上海火车站，就是那个最老的在闸北区的那个，不是上海虹桥火车站。

D366动车全列二等座都是卧铺改的,还是还有几个车厢二等座是标配,不是...

D366目前仍***用CRH2E型列车，1号，16号车厢为普通单人二等座车，每节定员55人，其他车厢为以软卧代二等座车，每节定员60人，8号车厢为餐车。

D365/366比较复杂，就我所知这对列车是卧铺动车，这种车，一个房间6个座位，一边3个，1到3为一边，4到6为一边，这六个座位为一个房间，依此类推。那么15号和16号在一个房间，但不在同一边。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

坐火车就肯定是硬卧舒服。动车的话是没有卧铺的，二等座跟一等座是没什么区别的，具体来说呢，动车一列是有5个座位，左边2个一起，然后右边3个一起，左边就属于一等座，右边就是二等座了！或者分开车厢来区分一二等座。

动车卧代二等座是什么样子

软卧代二等座就是动卧改的，将原来的软卧下铺改为二等座，一个软卧改成3个二等座，坐三个人。那么这个包厢将有六个人，上铺是供旅客放行李的，不允许睡人。包厢，很豪华很奢侈，每个床头配了液晶电视。如果不想被外面打扰，还可以关上包厢的门。

动车卧代二等座是一种特殊的座位安排，它将软卧车厢的下铺作为二等座使用。 乘坐这种座位的旅客无法使用上铺的床垫，也不允许在上铺休息或让儿童玩耍。 一个下铺可以容纳三名乘客，这样的安排在旅途中可以提供更多的座位空间。

座位分布：卧代二等座是把动车的卧铺改为座位出售的，一个包间四个床，上铺和下铺各两个，把下铺改为三个座位出售，上铺用于放行李，不允许睡人；二等座是每排五个座位，一边三个，一边两个。

**座位布局 - **二等座**：通常***用2+3的座位布局，即每排有五个座位，走道两旁分别是两个座位和三个座位。这样的布局使得每个座位都有相对充足的空间，并且每个乘客都可以较为方便地进出。

卧代二等座是什么座

1、卧代二等座是指将动车组软卧车厢下铺当成二等座座位。卧代二等座是直接把软卧的位置当成二等座来使用，对于卧代二等座来说，下铺会有两个床位，每个床位可以坐三个人，而上铺供旅客放置行李，在旅途中乘客不能到上铺休息，也不能使用上铺的床褥，不能让小孩到上铺玩耍。

2、卧代二等座是指在火车上的卧铺车型中的二等卧铺座位。卧铺车型是火车上比较舒适的座位，乘客可以在车上休息或者睡觉。二等卧铺座位一般比一等卧铺座位价格略低，但也提供相对较好的舒适度。乘坐卧代二等座的乘客可以舒适地休息或者睡觉。

3、卧代二等座就是指将动车组列车软卧车厢下铺当做二等座座位。上铺供旅客置放行李箱在旅途中旅客不可以到上铺歇息也不可以***用上铺的床垫；也不可以让小孩子到上铺玩乐1个下铺坐3个人；从车窗到过道，编号依次是ABC，该种车较通常的挤满人的二等座车厢载客要少因此比通常的二等座车厢要舒服。

4、卧代二等座是指将卧铺车厢的部分座位改为二等座，同时提供卧铺服务的特殊座位。详细解释如下：卧代二等座是一种特殊的座位安排，主要出现在某些特定类型的列车上。在列车运营过程中，为了满足不同乘客的需求和提高座位利用率，铁路部门会将部分卧铺车厢的座位进行改造。

高铁卧代二等座是什么意思呀

就是把软卧车厢当二等座卖，一般上层铺位拆掉或当行李架用，下层铺位当3个座位卖。动卧取消了，可是列车不能闲置不用。随着高铁通车里程爆发式增长，动车组列车出现缺口，于是这些一时派不上用场的卧铺动车组就开始不务正业在一些运力紧张的线路上承担起白天的动车班次来。

对于那些需要长时间坐火车的人来说，选择卧代二等座意味着旅程中的舒适度大大提升，能有效缓解疲劳，确保基本的休息需求得以满足。总的来说，卧代二等座是一种优化的旅行选择，它兼顾了便利性和舒适性，让旅客在旅途中享受到更为优质的睡眠环境，从而提升整个出行的体验质量。

动车和高铁一样，作为新兴交通工具，人们出行大多会选择乘坐。那么在选择动车出行的时候，有的乘客会遇到买的二等座车票变成了卧代二等座。那么动车卧代二等座什么意思呢，动车卧代二等座的座号位有什么变化呢，乘坐动车卧代二等座难受吗？这就来说一说动车卧代二等座是怎么回事这一内容。

关于动车二等座卧铺改，以及动车卧铺改二等座哪个位置靠窗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。