d308动车卧铺
今天给大家分享D3072动车有没有卧铺，其中也会对d308动车卧铺的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
上海到汉口的火车有几趟?
车次D3006 / D3007，从上海出发到达汉口，发车时间为13：56，到时为18：59，运行时间为5小时3分钟，行程里程为821公里。 车次D3010 / D3011，从上海出发到达汉口，发车时间为14：59，到时为21：02，运行时间为6小时3分钟，行程里程为821公里。
D3086次列车从上海虹桥站到汉口站的到达时间约为10点32分。上海虹桥站作为中国的一座大型铁路枢纽站，每天都有多趟列车从这里出发，前往全国各地。D3086次列车就是其中之一，它从上海虹桥站出发，经过一段时间的行驶，最终到达汉口站。汉口站作为武汉市的一个重要交通节点，也是许多旅客的目的地。
D352次列车上海到汉口经停站：昆山南、苏州、无锡、常州、镇江、南京南、合肥南、六安。D336次列车上海到汉口经停站：昆山南、苏州新区、无锡、常州、镇江、南京南、全椒、合肥南、六安。D2206次列车上海到汉口经停站：昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京南、合肥南、六安。
从上海到汉口的d956次车是从上海站发车。上海、苏州、南京南、合肥南、汉口、宜昌东、 恩施、重庆北。上海站位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
上海铁路局2011调图
1、上海铁路局定于2011年1月11日0：00起实行2011年“11”调整列车运行图。 旅客列车变化 （一）直通旅客列车 增开旅客列车18对 （1）北京南～上海D71/D72次动车组列车1对，经京沪线运行，由北京局担当。
2、上海铁路局2011年调图上海站加开安阳、石家庄、南阳三趟列车！西起南京至成都的K722/3/2/3K724/1/4/1，无锡至宜昌的K1512/K1514/1等。，他们不走龙海，要走翔宇。2011年1月1日南京铁路勘测“可以坐动车去成都和重庆吗？”“南京大胜关长江大桥要通车了？”岁末年初，春运高峰回乡的话题受到了公众的关注。
3、上海铁路局2011调图：上海虹桥～汉口D3056/7/6/7 D3058/5/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，由上海铁路局合肥客运段、上海动车客车段担当。
4、为了配合28实行的新的运行图，很多车都临时取消了。
5、在此次调整列车运行图的过程中，上海铁路局同时提升了部分列车的车次等级。其中，涉及滁州北站只有一对，即：2555/2556，运营区间为：南京西-东营，升级快速后的车次变为：K875/K876，停靠时间也出现变化：南下车次由5：42/5：45提早至4：51/4：5北上车次由15：47/15：57推迟至17：38/17：42。
6、一般一年4次全国性的大调图，时间在每个季度初或上个季度末，下一次调图是1 有时也有一些局部的小调图，只限于某铁路局管内或者某条线路。扩展：上海局在满足长三角地区旅客公交化出行需求的基础上，通过***取增开列车、优化列车运行径路等措施，尽可能方便旅客进出长三角地区。
南京到重庆高铁什么时候开通
1、宜万铁路通车，从重庆坐动车可以直接到达武汉，南京，上海。
2、今日，长江沿岸中心城市经济协调会第13次会议在重庆市召开。赴渝参会的合肥市常务副市长王林建称，目前长江沿线29个中心城市正在向国家争取动工开建重庆到南京高速铁路。他说，南京-合肥-武汉已开工建设铁路客运专线，该项目将在2008年年底基本建成。届时，1个半小时就能从南京抵达武汉。
3、南京至重庆年底可坐动车 据人民网报道，伴随着津秦高铁、厦深高铁、渝利铁路开通运营，今年底，“四纵四横”高铁网络初具规模。根据列车开行方案，重庆到南京年底将开动车。目前，重庆到南京有2趟普速列车，最快20小时，最慢27小时。新增动车组后，部分普速列车***停运。
4、南京到重庆的高铁还没通呢，现在到重庆只有普通车次，需要提前订票，提前十天到代售点买。
5、就是上次动车出事后，上海到重庆的动车就取消了。什么时候开通还是未知。
从苏州到深圳的火车!!!
苏州是没有直接到深圳的火车、你可以有两种方案可以到达深圳。先在苏州做车到上海南，然后做火车直接到达深圳（T211次空调特快上海南发车时间12：34，到达深圳是次日06：10，需要运行17小时36分）。
只有一班直达火车，苏州到深圳北：苏州站发车时间：09：19，到达深圳北时间：22：03。运行时间：12小时44分。票价：二等座 505元，一等座625元。
坐火车到深圳就可以了，苏州没有直达深圳的，要中间转车，中转站很多，建议在上海转车。先到上海，在上海南站坐t211，注意是上海南站。
苏州到深圳坐火车最便宜肯定是选择直达的普通列车的硬座，正好苏州站每天有1趟列车开往深圳站，K36次列车，18：02从苏州站发车，第2天22：33到深圳站，硬座260元，这是最便宜的了。
比较合适的方法是，你从苏州坐车到上海，你在那边比较熟悉，苏州到上海也比较近，然后买上海南直达深圳的T211次列车，那样比较方便，距离也短。T211的时间也比较合理。 你从苏州坐K527到广州也可以，那个距离要远点，时间相对会长些，开车、到站的时间也不是太合理，都是零晨。
火车是最省钱的，你就从苏州火车站乘到深圳火车站。
2011.1.11铁路调图
1、北京西—西安T41/2次改经由石太客专、太中、包西线运行，西安铁路局担当。北京西—延安T43/T45/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，运行区段变更为北京西～西安，车次变更为T43/4次，西安铁路局担当。北京西—***T69/70次改经由石太客专、太中、干武线运行，不进兰州，***局担当。
2、铁路调图，包头—西安1674/5 1676/3次改为快速，改经包西线，区段改为呼和浩特—西安，车次改为K1673/4次。
3、调图后2612停运，.安阳（新乡）—西安2611/2次，改为1626/3/6 1625/4/5次，由原京广、陇海线运行改为郑州—银川间运行，经由京广、石太客专、太中、定银线。
t78次列车桂林--上海南的座位分布图
1、普通列车：一般的客车车厢都有118个座位座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号就是靠乘务员休息室这端80—118号应在车厢另一端41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式一般靠近车窗的号码为0四个号。
2、对客车使用HXD3C机车牵引，机车入汉口机务折返段整备，车次为：重庆～北京西K619/20次（直供电）、成都～上海K698/5 K696/7次（直供电）。 武汉～利川T6716/7 T6718/5次1对（直供电），使用SS9型机车牵引，最高运行速度160km/h，机车入武昌机务折返段整备，武昌～武汉间由本务机车拉车底。
3、t78次列车时刻表为：发车时间：09：58，到达时间：次日09：58，总耗时：24小时00分钟。途经站点有南宁站、柳州站、桂林北站、兴安北站、全州南站、东安东站、永州站、衡阳站、井冈山站、吉安站、衢州站、金华站、义乌站、杭州南站、海宁站、嘉兴站、嘉善站、上海南站。
4、桂林到上海T78次列车，15：05到上海南站。
5、t78次列车时刻表：T78次列车是从南宁火车站开往上海南火车站等特快空调发电列车，隶属于南宁铁路局南宁客运段管辖；全程距离：1554 公里，每天9：58从南宁火车站发车，第二天10：18到达终点站上海南站；全程耗时：24小时20分，中途停靠16个站。
关于D3072动车有没有卧铺，以及d308动车卧铺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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