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火车卧铺分为硬卧和软卧;硬卧车的一侧设有铺位,一般的硬卧车都是上,中,下三层铺位,铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些,上边铺设有褥子,被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同,不同类别的硬卧车内的设施也不一样。
个人不太喜欢上铺,又高又窄。下铺曝光率太高,东西也容易丢,个人比较喜欢中铺。下铺,最关键是来回走动,列车震动完全听的清楚,好处就是去厕所方便,起床方便。中铺,完全不知道怎么进去,如果遇到周围都是呼噜,小孩,脚臭,真心纠结。上铺,作为个子高表示,会撞车顶,不太好下来。
软卧车厢的布局相对简单,每个包厢设有4个床位。具体分布为:1号床为下铺,2号床为上铺,3号床为下铺,4号床为上铺。这样的布局模式在车厢内循环出现。 硬卧车厢布局图:硬卧车厢的布局较为复杂,每个车厢可容纳66名乘客,分为11个隔间。每个隔间设有6个床位,分别上下铺各两个。
火车软卧号码分布通常是以***数字进行排序的,软卧是4人一个包间,四个铺位,两两相对。4号通常在同一个包间,奇数代表下铺,偶数代表上铺,只要找到车厢号,一上车软卧包间的门上一个有指示号牌,可以仔细察看一下。
上铺处于铺位的最上层,价格是卧铺中最便宜的,而且能比较清静的玩自己的事情,相对来说比较清静。但是上铺很难爬,特别是小孩和老人非常不方便,容易摔倒等。中铺价格比上铺贵比下铺便宜,中铺位置不较高,小偷比较难顺手牵羊。但是中铺空间最小,坐不直,而且也上楼梯后不好进入床铺。
火车卧铺座位分布图如下:软卧车厢分布最简单,4个位置一个包厢。也就是说1号下铺,2号上铺,3号下铺,4号上铺。以后类推,5-8一个包厢,5下6上,7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人,分为11个隔间,每个隔间6人,上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室,则少一个隔间。
动车一等卧和二等卧区别如下:活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床,而二等卧铺有六张床。平均下来,软卧里每个人的空间自然更大。第一,因为没有中铺,上下铺的人可以坐直,而在二等座,只有下铺的人可以做到。接触不同的人。
动车一等卧铺和二等卧铺区别为私密、活动空间不同;环境体验不同;价格不同;配置不同。私密、活动空间不同 一等卧铺是4人一个包间,是有门的,上、下铺各两张,私密性较强;二等卧铺是半包间,没有门,一下床就是过道,6个人一个隔间,上、中、下铺各两张,私密性差。
动车一等卧和二等卧区别有卧铺数量不同、配套设施不同、动空间不同等。卧铺数量不同 动车二等卧有六张铺位,一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的,二等卧会有上铺、中铺和下铺。
1、动卧是动车卧铺的缩写,普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。
2、活动空间不同 高级动卧是在一个单独的包间里;动卧则是半包间,即无门隔间,上下两张床为一个隔间(部分列车也有包间的动卧,但是4张床为一个隔间)。价格不同 高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上,遇到节假日可能会涨至两倍,可以说坐不了飞机的,可以选择坐高铁。
3、D902次列车使用的软卧车型是高铁上的卧铺车厢,配备了四个卧铺,适合长途旅行。这些卧铺纵向分布,分为两列,每两个床位一个隔间,有床帘可遮挡,私密性较强,提供个人空间,不需要与他人面对面。
4、动车一等座没有床,:不是躺着的。一等车的座位排列是:每排4人,座位是2+2,中间是过道,且座位宽大、排距较大; 可以前后略微移动,和二等座相当,二等座五个人一排为3+2方式;,就是座位空间比较大且舒服。
5、根据功能分,动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车,其中软卧车定员496人,二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要,提供当地独具特色的食品,主要以川菜为主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。
6、动卧就是半包间(无门),部分动卧是上下两张床,纵向分布,分为两列,每两个床位一个隔间,有床帘可遮挡,私密性较强,有个人空间,不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口,床位与窗户是平行的,确保每个床位都有一个窗户,有充电插座、小桌子、电灯开关等。
1、K字头火车通常配置118个座位,部分车型因设有列车长办公室而调整为112个座位。车厢两端各有4个2+2形式的座位,编号为4和111111118。 除了两端的座位,其他座位均为3+2的排列方式。 靠窗座位号以9或0、5结尾,其中9表示两个靠窗座位,0、5表示三个靠窗座位。
2、K字头火车座位分布图 K字头火车一般为118个座位,有部分也为112个作为,因为多了个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为4和111111118,其他都为3+2座位排列形式。
3、K字头火车通常有118个座位,部分车型也有112个座位。这是因为增加了一个列车长办公室,头尾分别都有2+2形式的4个座位,编号分别为4和111111118,其他均为3+2座位排列形式。K字头火车的靠窗座位号以9或者0、5结尾的号数为靠窗,即9为两座靠窗坐,0、5为三座靠窗坐。
4、一般K字头火车的座位分为硬座和软座。硬座车厢的座位排列一般是“3+2”布局。其中3就是指三个座位连在一起,中间是过道,2就是两个座位连在一起,也就是每一排有五个座位。其座位号是直接用***数字进行排序。硬座车的座位***取的是面对面的座位方式,是相对的。
5、硬座车厢的座位分布图显示,座位号以0以及1号、108号结尾的座位靠窗。K字头列车的硬座座位分布图根据列车长室的存在与否而有所不同。对于定员118人(或128人)的非列车长车厢,座位号以001和118(或128)以及以0、9结尾的座位靠窗。
D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍,6张床挤在一个没有门的隔间内,上下铺相对,私密性较差。每个床铺空间有限,适合休息,不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。
从北京南站开往上海站的动卧列车,软卧的图片如下:高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间,还带有一个门,可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间,一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T),也有少数为18系列和24系列。
目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间(无门),6张床一个隔间,一侧三张床(上、中、下铺)两两相对,没有遮挡私密性较差,环境比较嘈杂,上车后只能躺着,因为床的活动空间较小,不适合坐着。不提供一次性物品,床位不配备插座、灯光控制等,也就是动车卧铺二等卧。
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