动车卧铺上怎么拍照的***呢

简述信息一览：

• 1、d6的二等卧铺是啥样的
• 2、动车动卧上有充电的吗
• 3、火车上有没有摄像头?
• 4、动车卧铺有几种,分别是什么样的?
• 5、现在上海到成都开了动车~为什么只有两节坐席,要那么多卧铺干什么?
• 6、你更喜欢坐动车还是普通列车的卧铺?为什么?

d6的二等卧铺是啥样的

1、二等卧铺通常指的是动车组中的硬卧，其设计主要是为了满足旅客在长途旅行中的睡眠需求，同时具备一定的经济性和实用性。动车二等卧铺的设计和服务设施，不仅关系到乘客的舒适度，也体现了铁路运输服务的质量和人性化水平。

2、D6一等卧和二等卧的主要区别在于空间、设施和服务三个方面。空间区别 D6一等卧的空间更为宽敞，卧铺的车厢一般较少，每节车厢的乘客数量相对较少，因此每个铺位的空间相对较大。乘客可以在卧铺周围自由活动，放下行李后仍有足够的空间行走。

3、上铺是不允许躺人的，下铺2个床，位置比普通二等座稍宽。火车二等卧铺是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

4、D开头的二等卧铺是一种舒适度较高的卧铺类型，通常提供更为宽敞的空间和更舒适的床铺。首先，D开头的二等卧铺通常位于动车组列车上，这种车型的车辆设备较为先进，乘坐环境更加舒适。在二等卧铺中，每个铺位都拥有相对独立的空间，可以保证乘客的隐私和安静。

动车动卧上有充电的吗

1、动车卧铺有充电的地方。硬卧的充电口在走道旁小桌子的底下，每个车厢的插座不超过三个，软卧的插座在包厢内，每个包厢都有一个插座，因此动车卧铺有充电的地方。动车卧铺也分为普通卧铺和高级卧铺，时速在350公里的动卧又叫做高卧。

2、有。就在走廊靠窗边的桌子下。软卧为列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

3、CRH380A型动车电源插座在座椅下方。而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下）。动卧中：最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位***用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。

火车上有没有摄像头?

火车上有监控摄像头。一般列车车厢的监控***系统主要安装在每节车厢两端的位置，摄像头位于车厢过道门上方。这些摄像头在列车正常运行时一直工作，并能连续摄录60多个小时。它们的作用是为了保护旅客的运输安全，以及在发生突发事件或旅客丢失物品时通过回放***记录来查找线索。

火车上有摄像头。“列车车厢***监控系统”是集车厢监控、语音录制、画面录制等功能为一体的***晰监控设备，安装在每节车厢的两端，只要列车运行，摄像头就会处于工作状态，并能够连续摄录60多个小时。

火车上有监控。通常火车摄像头安装在火车公共过道的两端，位于车厢过道门上边。摄像头作用是为保护旅客的运输安全，发生突发事件或是旅客丢东西，都可通过回看***记录查找线索。只是过道两头有，为了保护旅客个人隐私，卧铺隔间内是没有摄像头的。

火车上有监控摄像头的。如果丢东西了，只要及时报警，是可以通过查找录像找到的。

动车卧铺有几种,分别是什么样的?

1、动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。 动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

2、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

3、动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中，D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车，始发和终到时间分别为20：10—7：05，沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。

4、卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，车次主要包括餐车、软卧车、二等座车。普通的动车是没有卧铺的，只有一等座、二等座和无座。动车、全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。

5、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

现在上海到成都开了动车~为什么只有两节坐席,要那么多卧铺干什么?

他们肯定是想多卖卧铺票呀， 卧铺票那么贵，卖得越多，他们就挣得越多呀 ，有两节坐箱的都不错了。

成都到上海只有K字头的，比如K1158有软卧。

中国人没有自己的信仰，这导致自我泛滥，缺少约束，缺少统一的精神支柱，他们没有通一规范的道德意识和真理意识，每个人只相信他自己，每个人按自己的意志确立行为，每个人都有他自己行为的道理，这导致中国人在各个行业和生活领域中没有统一意识。

你更喜欢坐动车还是普通列车的卧铺?为什么?

我喜欢坐普通列车的卧铺，因为我很穷，普通列车的卧铺比动车的卧铺便宜，所以我喜欢坐普通列车的卧铺。

这主要是因为个人的选择和喜好问题吧，其次还有个舒适度的问题。如今人们出行，可谓是相当方便，短途旅行可以选择绿皮火车、动车，当然也可以选择飞机，只要你的目的地有飞机场的话。长途旅行也可以选择动车、火车、飞机和轮渡。

动车二等座比普通火车硬座睡觉舒服很多。动车和普通列车等级不一样，速度不一样，环境不一样。先不说其他的，现在普通列车的正点率是真心不敢保证的，车上环境吵杂，拥挤，充满着方便面味与烟味，并且座椅靠背不可调。

首先，动车卧铺的速度是其最大的优势之一。与传统的火车相比，动车卧铺的速度更快，可以在短时间内到达目的地。这意味着乘客可以节省时间，更快地到达目的地，而且还可以更好地安排行程。这对于长途旅行来说尤为重要，因为它可以减少旅途中的疲劳和不适感。

因此，在长途出行时，必须选择卧铺，哪怕是硬卧也要比高铁上的软座舒服的多，俗话说“站着不如坐着、坐着不如躺着”。即便高铁车厢内环境好，也要选择更加舒适的普通列车卧铺，最起码人躺着不会太累，也可以休息好。当然，高铁上也有卧铺，只不过票价更加昂贵，不是一般乘客能够承受的了的。

高铁票和普通的火车卧铺比起来，贵的多，价格不是一样的。而且绝对是不一样的。所以说很多人会选择买火车的卧铺，而不选择高铁。高铁是近些年来新发展出来的一种快捷的交通工具，速度很快。

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