动车有两人卧铺吗

简述信息一览：

• 1、动车有卧铺票吗
• 2、动车有卧铺么?
• 3、动车卧铺一等二等区别
• 4、动车有卧铺吗

动车有卧铺票吗

1、有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁动卧实行三种票价：周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。

2、当然有卧铺，但是大部分动车还是没有卧铺的，只有长途动车才会有卧铺，动车的行驶时间都是在白天根本不会感觉到晃动，没什么必要去设置卧铺去占用地方，客流量也很大，还不如多设置几个座位来的舒适，节省空间，再说动车的卧铺票也是很贵的，速度那么快也没必要买卧铺票，还是选择适合自己的出行方式就好。

3、提前20天。根据查询找法网得知，动车卧铺票可以提前20天，含当天购买。而订学生座位票和动车二等座可以提前30天。每天开放的时间是上午7点到晚上23点，其余时间是不能在网上买票，所有动车组列车（C、D、G字头车次）车票统一于11：00放票。

4、动车卧铺怎么买 我们在购买动车卧铺的时候，可以选择线上线下两种方式。网上订购动车卧铺票，或者前往火车站购买。如果选择去火车站购买动车卧铺票，在购买的时候要和售票员说清楚想要上铺还是下铺，一般有票都会优先给你下铺票的。网上订购火车票无法选择上中下硬卧。

5、一般来说，是有的。像一趟列车，可能上面有硬座，一半是卧铺。我上回做的那趟就是的。你查一下车次，上面会有显示的。望***纳。

6、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

动车有卧铺么?

动车有卧铺。动车卧铺主要存在于长途高铁列车中，为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的 动车卧铺的存在形式 动车卧铺通常设在车厢的特定区域，与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立，配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品，为旅客提供舒适的休息环境。

动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部，为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备，包括床铺、枕头、被子等，确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎，能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似，高铁也有提供卧铺服务的车次。

动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。

一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。硬卧：硬卧，是指中国客运列车的一种车厢。价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。

动车卧铺一等二等区别

区别四：价格差异 由于以上种种差异，一等卧的价格通常比二等卧更高。乘客可以根据自己的需求和预算选择合适的卧铺类型。总结来说，动车的一等卧和二等卧在车厢布局、座椅舒适度、配套设施以及价格等方面均存在明显差异。

隐私保护程度：一等卧的卧铺设有门，与走廊相隔，提供更好的隐私保护；二等卧缺乏门扉，隐私性相对较差。 价格差异：一等卧的价格通常高于二等卧，反映了服务和空间的差异。综上所述，一等和二等动车卧铺在空间大小、配套设施、活动空间、隐私保护和价格方面存在明显区别。

动卧二等卧和一等卧的区别是：床位体验不一样、票价收费不—样、空间设计不一样、配套设施不一样等。床位体验不一样 一等卧为软卧，二等卧为硬卧，整体一等卧休息体验会好过二等卧，睡眠质量也是一等卧会高于二等卧。票价收费不—样 一般一等卧售票价格会高于二等卧。

舒适程度：一等卧铺和二等卧铺的舒适程度也有所不同。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，部分列车设有高级软卧。高级软卧包房内设施齐全，如洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等。而25K、25T的软卧车厢则配备有电视、一次性牙具和拖鞋。

动车有卧铺吗

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。

大多数动车没有卧铺，个别长途车次有卧铺。大多数的动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座，主要是因为动车的速度比较快，并且运行时间一般都在白天，所以没有设置卧铺的必要。个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。

你好 动车组是有硬座的，动车上的座位只有商务座、一等座和二等座之分，而卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢内设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。此外，乘客可以自行调节车厢内的温度。

然而，与传统的普速列车相比，动车并没有设置专门的卧铺车厢。这主要是因为动车的运行速度较快，通常在300公里/小时以上，而卧铺车厢的设计更适合于较慢的运行速度，以保证乘客的安全和舒适。

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