奥德赛混动电池大小

文章阐述了关于奥德赛混动车电池重量，以及奥德赛混动电池大小的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、混动奥德赛电池多少重量啊
• 2、奥德赛25.58万的畅享版如何,配置够用吗?是否值得?
• 3、混合动力,体会本田奥德赛混动的用车感受
• 4、奥德赛混动动力电池重量

混动奥德赛电池多少重量啊

1、kg。奥德赛混动电池的尺寸为285mmx175mmx190mm，这款混动车的电池***用锂离子电池技术，容量为3kWh，重量为35kg，可以为车辆提供高效的动力输出。奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动。

2、千克。根据查询广汽本田官方网站显示，奥德赛混动电池的尺寸为285mmx175mmx190mm，这款混动车的电池***用锂离子电池技术，容量为3kWh，重量为35kg。

3、今天我们测试的车型为广汽本田奥德赛锐·混动至尊版，官方指导价338万元，终端没有优惠。车型定位为5门7座中型MPV，搭载第三代本田i-MMD混动系统，官方公布的油箱容积为50升，裸车重量达到1956kg，测试的温度区间为26℃-29℃。

4、【太平洋汽车网】奥德赛混动版搭载一块3kwh的锂电池，配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别。电池容量小，纯电续航里程短，优点是不需要充电、不需要大容量电池组成本比较低，比燃油车节油而驾驶感受要强于燃油车。

奥德赛25.58万的畅享版如何,配置够用吗?是否值得?

L 锐 畅享版258万的配置是够用的，主动安全配置车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像都有，不过本田的这套自适应巡航系统还是有很大的提升空间的，不算很好用。作为MPV这个版本右侧电动侧滑门，左侧是手动的，座椅也是织物的。虽然家用肯定是够用的，不过如果资金宽裕，我推荐0L 锐 智享版。

尊享版和智享版价差9万，换来配置同样颇为值得，除了盲点监测和侧气帘提升安全性之外，后天窗、电动副驾座椅、第二排带脚托的航空座椅对于同车家人朋友的舒适便利性也有不小提升。

第三排座椅灵活多变，可满足三种功能，常规状态下为第三排座椅，其次也可以完全隐藏，营造一个硕大的后备厢，在野外的时候还可以充当垂钓凳，进行这些操作的步骤在车上均有标识。不过最值得槽点肯定就是这个没有带电动的后备厢。

混合动力,体会本田奥德赛混动的用车感受

隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。

关于奥德赛混动的潜在问题：首先，隔音效果不尽如人意，可能会影响驾乘的舒适性。其次，动力性能受到电池电量影响，当电池电量低时，车辆的动力表现会有所下降。扭力梁后悬挂系统偏软，这可能在某些路况下影响车辆的稳定性和操控性。再者，原厂轮胎的耐磨性一般，需要定期更换或升级。

以一个开车的角度说说对混动、对本田的混动认知和驾驶和使用的体会，不是汽车或机械或电子或那么些专业的司机的体会、理解、用法，专业人士不要笑话或可指正，车友了解使用更正谬误。

个人觉得奥德赛是最省油的七座家用车。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程4L i-VTEC高性能发动机。

隔音还是一般 隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”。奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道。

首先是动力方面，奥德赛锐·混动搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣。该系统可在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来更为平顺的驾驶体验感。

奥德赛混动动力电池重量

千克。根据查询广汽本田官方网站显示，奥德赛混动电池的尺寸为285mmx175mmx190mm，这款混动车的电池***用锂离子电池技术，容量为3kWh，重量为35kg。

kg。奥德赛混动电池的尺寸为285mmx175mmx190mm，这款混动车的电池***用锂离子电池技术，容量为3kWh，重量为35kg，可以为车辆提供高效的动力输出。奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动。

动力层面，奥德赛锐混动***用了本田的第三代0i-MMD双电动的混合动力系统，其中包括了发电机、驱动电机、一套72组锂电池包以及0L的阿特金森循环发动机，重量大概有150kg，不过系统所带来的动力也是非常强大的，完全可以抵消重量带来的压力。

【太平洋汽车网】奥德赛混动版搭载一块3kwh的锂电池，配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别。电池容量小，纯电续航里程短，优点是不需要充电、不需要大容量电池组成本比较低，比燃油车节油而驾驶感受要强于燃油车。

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